Qawing.com

Qawing.com QAWING là hệ thống phụ tùng, linh kiện motor thể thao với danh mục hàng hoá lớn hàng đầu Việt Nam kết hợp cùng Services chuyên nghiệp.

Lắp chống đổ thôi mà nó lạ lắm...www.qawing.com
31/12/2023

Lắp chống đổ thôi mà nó lạ lắm...

www.qawing.com

Có lẽ trong ít ngày qua, các idol vẫn đang tò mò, thắc mắc, thậm chí là tranh cãi về những thay đổi mới của bản Winner X...
12/12/2023

Có lẽ trong ít ngày qua, các idol vẫn đang tò mò, thắc mắc, thậm chí là tranh cãi về những thay đổi mới của bản Winner X 2024 (tạm gọi là V4). Điều này cũng dễ hiểu vì qua các thông tin mà NSX đưa ra có phần chưa được chi tiết và nói chung thì xe nào mới mà hãng chả khen.
Hôm nay mình sẽ đưa ra một phân tích dưới góc nhìn khác, thông qua mã phụ tùng (trong sách Part Cataloge mới nhất) với suy luận nếu có khác thì mã phụ tùng phải khác.
Trong hình ảnh đính kèm, mình đã có trích dẫn mã PT bản đời trước (V3) và so sánh với bản mới nhất V4. Tạm thời mình bỏ qua các thay đổi về vỏ, kiểu dáng, màu tem... chỉ tập trung phân tích các thay đổi đáng chú ý liên quan đến cục máy.
- Với các chi tiết NSX có nêu, mình thấy có bộ nồi chống trượt, xy lanh, cuộn phát điện, mô bin sườn là có mã PT mới (K2P). Có mã mới thì có thể khẳng định 100% là có thay đổi.
- Với các chi tiết đáng chú ý còn lại như biên, piston, vách máy, tạ đối trọng, heo số... thì mã PT không thay đổi. Có thể NSX âm thầm nâng cấp và sửa đổi lại chúng, tuy nhiên không xuất hiện mã PT mới nên phân tích này không khẳng định được điều gì.
- Riêng ECU có xuất hiện thêm 1 mã mới là 38770-K2P-V61. Không rõ có thay đổi gì nhưng đáng để kì vọng vào cảm giác chạy sẽ khác!
Qua phân tích, hi vọng các bạn sẽ có cái nhìn rõ hơn phần nào về phiên bản Winner X 2024 này. Còn lại chỉ chờ vào trải nghiệm thực tế xem sao.
Nguồn: Internet!

Người ta hay nói thằng hay chê xe là thằng không có xe, kể đúng thật. Hôm nay xin phép được "chê" vài điểm trên KTM Duke...
08/10/2023

Người ta hay nói thằng hay chê xe là thằng không có xe, kể đúng thật. Hôm nay xin phép được "chê" vài điểm trên KTM Duke 790, nhưng xe của người khác :))
Tình trạng: XeDuke 790 Oddo dưới 5.000km, ít đi, không chạy bạo lực.
Mình tiếp nhận xe từ chủ xe với 3 vấn đề như sau: rỉ bình xăng, cổ phốt nặng, xì dầu nắp máy. Cụ thể như sau:
1. Rỉ bình xăng:
- Có nước động trong bình xăng, nhìn thầy rõ vết han rỉ. Thậm chí còn ảnh hưởng đến cảm biến phao xăng dẫn đến báo xăng sai...
- Nắp bình xăng rỉ, nhìn rõ bị tắc lỗ thoát nước ở nắp bình xăng.
>>> Nguyên nhân: Lỗ thoát nước nắp bình xăng rất nhỏ, lại bằng sắt nên bị han rỉ sau 1 thời gian sử dụng. Điều này càng làm lỗ bị bít vào dẫn đến nước không thoát được, tràn nước vào bình xăng.
>>> Tác hại: gây rỉ bình, lẫn nước vào xăng, nguy cơ làm hỏng phao xăng và bơm xăng.
2. Cổ phốt:
- Có nước động chảy ra ngoài khi tháo bộ cổ phốt. Toàn bộ bi bát phốt han rỉ, thoái hóa mỡ bôi trơn.
>>> Nguyên nhân: mình nhận định do hệ thống gioăng - phớt cổ phốt không kín, dẫn đến nước chảy vào trong.
3. Xì dầu nắp máy:
- Nhớt chảy ra nhiều ở nắp máy.
- Nhận định: Gioăng nắp máy bị hở (chưa đánh giá được nguyên nhân), nhưng khi thay lại bằng gioăng zin chính hãng vấn tiếp tục hở, mặc dù làm theo đúng hướng dẫn của hãng.
- Khắc phục: Dán keo vào cả 2 mặt gioăng, mặc dù không chính thống nhưng bất lực, không biết làm thế nào :))
Tạm thời mình chia sẻ 3 vấn đề như thế này để các bạn cùng theo dõi và đánh giá!
790

Hai ẻm hoa hậu đại diện cho 2 thế hệ khác nhau :))
14/09/2023

Hai ẻm hoa hậu đại diện cho 2 thế hệ khác nhau :))

Về lý thuyết, bộ nồi của MSX (hoặc Monkey) nhiều lá, nhiều lò xo thì rất "ngon" mà thực tế đi dở kinh khủng. Côn yếu, hà...
07/09/2023

Về lý thuyết, bộ nồi của MSX (hoặc Monkey) nhiều lá, nhiều lò xo thì rất "ngon" mà thực tế đi dở kinh khủng. Côn yếu, hành trình không rõ ràng....
Hôm nay shop thử nghiệm lắp đặt bộ nồi chống trượt của CBR150R đời mới cho MSX125. Phải nói là thật sự khác biệt. Khắc phục được 2 điểm cơ bản sau đây:
- Là nồi zin nhưng của xe 150cc nên khi lắp lên xe 125 hiển nhiên thừa độ "khỏe".
- Cữ cắt côn, điều côn, hành trình côn rất rõ ràng chứ ko "bùng nhùng" như MSX.
- Điểm cộng nữa là được trải nghiệm công nghệ Assisted và Slipped từ chính hãng Honda.
>>> Điểm 10 tuyệt đối cho bài nâng cấp!

Thực hiện bảo dưỡng xe ga tại   theo đúng khuyến cáo của NSX, sử dụng phụ tùng chính hãng đúng quy cách...
22/08/2023

Thực hiện bảo dưỡng xe ga tại theo đúng khuyến cáo của NSX, sử dụng phụ tùng chính hãng đúng quy cách...

Không biết khách hàng của   có ai đi xe ga không nhỉ ?
06/08/2023

Không biết khách hàng của có ai đi xe ga không nhỉ ?

Trả lại đúng dáng cho khủng long   rally với vành   niềng   !!!
04/08/2023

Trả lại đúng dáng cho khủng long rally với vành niềng !!!

Xe zin 10 năm :). Hãy chú ý bảo dưỡng định kì cho chiếc xe của bạn luôn chạy tốt nhất!
03/08/2023

Xe zin 10 năm :).
Hãy chú ý bảo dưỡng định kì cho chiếc xe của bạn luôn chạy tốt nhất!

Pad lắp dè trước KLX250 made by
02/08/2023

Pad lắp dè trước KLX250 made by

KLX 250 up 355cc sử dụng ECU Apitech Standalone. Một sự khác biệt và hoàn hảo !!!
26/07/2023

KLX 250 up 355cc sử dụng ECU Apitech Standalone. Một sự khác biệt và hoàn hảo !!!

Hôm này có bạn Ib hỏi shop có nhận độ máy ko?Xin trả lời là không, nhất là thời điểm này càng không! Shop chỉ thực hiện ...
16/07/2023

Hôm này có bạn Ib hỏi shop có nhận độ máy ko?
Xin trả lời là không, nhất là thời điểm này càng không! Shop chỉ thực hiện một vài nâng cấp nhỏ nhỏ khi xe đã cũ hoặc xuống cấp, như trên hình thôi :))

Address

141 Nguyễn Văn Linh, Phúc Đồng, Long Biên
Hanoi
280000

Telephone

+84986035471

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when Qawing.com posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Contact The Business

Send a message to Qawing.com:

Share