HIGHJ-Fastworks

18/04/2026

日本Honda本田收藏館，收集了創辦人本田宗一郎的各式收藏車，包括機器腳踏車、小型發電機、摩托車、汽車、噴射商務飛機、太空火箭等等…更不用說各年代的Moto GP賽車、F1賽車、及90年代JTCC賽車、日本GT500 NSX賽車，繁花似錦、不及備載。

印象深刻尤其是JTCC的Civic Gr. A、Accord賽車，和參加95年法國利曼24耐GT1組的NSX Turbo 賽車，滿檔的歷史感迎面撲來，喚起我這個老鐵的不少迷戀回憶。也期待各位車友一起分享！

14/04/2026

這次的HighJ海外辦公室來到日本東北，和一群發燒車友共同組隊，參加Idlers舉辦的Motegi茂木賽車場6小時耐久賽，現場我們租用FuelForce 的日本Toyota GR86參賽，這台GR86原本是為筑波賽道單圈挑戰而打造的賽車，搭載Motec電腦調校的2.4升自然進氣引擎；輸出輪馬210hp，同時改裝Drenth序列變速箱。底盤方面採用HKS賽道專用避震、和台灣Summit的特製套件；另外備有AP剎車卡鉗、南港CRS255/40-17熱熔胎等。
起跑順序是抽籤決定，我們排在第七位出發。6小時的中間加油及換手時間限制是3分鐘，然後規定每次只能用20公升油桶加一次油。基此隊長Kenny將油耗的策略設定為引擎上限6000rpm, 限制油門全開80%，6位車手分圈7～8棒，期望每一輪都能用穩定圈速且節省燃油的方式邁進。最後，我們6人輪了7棒，總共開了134圈，在10台車的E2分組裡奪得了第三名，和全場22台中的第五名，真真不容易！

更值得高興的是車隊的另一台E5組的V.Granz單座賽車，不僅創了全場最速單圈並一股作氣奪得耐久賽總冠軍！夥伴們個個眉開目笑，畢竟我們從一開始的不熟悉辛苦備戰到幾天內團隊默契的現場配合，無一不考驗每個人的耐心與毅力，同為台灣好男兒，我深感驕傲！好興趣就應該與好車友一起分享，我是Jeffrey，我們下次見！

02/04/2026

驕傲！我們好棒！

28/02/2026

探遊成都天府賽車場

27/02/2026

我在夢幻2026保時捷雪訓

09/02/2026

最新發表Tillotson T4 卡丁車

30/11/2025

「改裝解碼」Johnny’s E36M3

原諒小編手廢無法上字幕，重點如下：
Johnny的BMW E36 M3賽道版改裝筆記

動力/
· Karbonius Composites碳纖維CSL式樣集氣箱
·Active Autowerke Alpha-N引擎電腦程式
·Super sprint 排氣頭段和中段H管，尾消Eisenmann Race排氣管

外觀/
·碳纖前葉子板（小爆龜）/碳纖引擎蓋
·RAEDER MOTORSPORT前下巴
·原廠GT墊高尾翼
·Varis後下擾流器

內裝/
·Recaro Pole Position賽車椅
·Schroth六點式賽車安全帶
·Wiechers半套防滾籠
·中控3+2五環表/換檔燈
·MOMO方向盤

底盤/
· Öhlins DFV避震器
· Bridgestone RE71RS輪胎 前235/後255
·Neez鍛造輪圈 前8.5J 後9J
·AP Racing 剎車卡鉗

29/11/2025

走路經過「第二屆極品經典車賽道嘉年華」

29/11/2025

經典車聚runway

26/11/2025

一甩誤人生

Under the neon lights of Las Vegas, a simple car handover turns into a full-throttle performance.When Brad Pitt wants his car back, you deliver — AMG style ?...

26/11/2025

Trail Braking 帶煞入彎/循跡煞車
入彎前先重煞使車身四輪的荷重向前輪轉移，藉此增加前輪的抓地力，到入彎點前開始減少煞車踏板的踩踏壓力、但仍然保持住一定的煞車力道使前輪一樣維持下壓的狀態一直到轉方向盤的入彎、直到Apex前才放開煞車準備加速出彎。
車內中間的螢幕在開始煞車時可以看到代表煞車踏板力道的紅色長條圖，你可以發現紅長條在入彎後逐漸減少直到彎心Apex前才完全收掉。

24/11/2025

從321 匹到400匹的武林秘訣