What are the opening hours?

Monday 11:00 - 20:00 Tuesday 11:00 - 20:00 Wednesday 11:00 - 20:00 Thursday 11:00 - 20:00 Friday 11:00 - 20:00 Saturday 11:00 - 18:00

RMC, Moscow (2026)

31/03/2021

Как выбрать тормозные колодки для дорожного мотоцикла? Из руководства Brembo

Колодки для дорожных мотоциклов пользуются большим спросом, поэтому Brembo делает их сразу в четырех вариантах. Один из них - органика Brembo CC. Компаунд предназначен для малокубатурных мотоциклов. Они не умеют быстро ездить и мало весят, поэтому большая мощность торможения им не нужна. Зато у них хорошая модуляция, мягкое схватывание, большой срок службы и демократичная цена.
Brembo SP - Sintered (спекаемые) колодки для заднего тормоза. Их эффективность не изменяется в широком диапазоне температур от ноля до четырехсот градусов. Особенно актуально для начинающих, которые любят случайно поставить ногу на рычаг и проехать на раскаленном тормозе половину города. Или для экспертов, использующих частое поджатие заднего тормоза для точного контроля скорости.
Но главный тормоз мотоцикла все же передний, поэтому для него Brembo делает сразу два типа дорогих и мощных спекаемых колодок. Самые топовые, окрашенные в красный цвет, называются SA и предназначаются для спортбайков, больших нейкедов и другой быстрой техники. Причем ездить на ней нужно соответствующим образом, энергично разгоняться и не менее энергично тормозить. Иначе колодки не прогреются до рабочей температуры, которая начинается с трехсот градусов, и будут работать лишь на часть своего потенциала. Brembo SA можно использовать не только на дороге, но и на треке.
Если безумные гонки - не ваш стиль, нужны спекаемые колодки Brembo LA. Это универсальный вариант с высокой эффективностью без ущерба для других характеристик. Они долго не стираются и хорошо работают от пятидесяти до четырехсот градусов цельсия. Brembo LA обычно берут чтобы каждый день ездить на работу или путешествовать.
Если промахнуться с выбором?
Если вы решили скроить на колодках и поставили на спортбайк органику Brembo CC, это скорее всего закончится не очень хорошо. Выяснится, что тормозам не хватает мощности и вы едете как бы на половине мотоцикла, с реактивным разгоном и плохим замедлением. и это не потому что колодки плохие, а потому что они не рассчитаны на такую езду.
Если же действовать по принципу “ничего что 10 лошадей, буду использовать самое лучшее” и поставить на малокубатурник спортивные спекаемые колодки Brembo SA, результат тоже будет так себе. Они не выйдут на нужный температурный режим и будут давать характерное ощущение ватности. Либо, напротив, очень жестко прихватывать.

29/03/2021

Про электрику мотоцикла часто вспоминают весной. За время долгой стоянки выходят из строя свечи, стартеры, генераторы, лампы. Закисают контакты, рассыпаются пульты, мыши перегрызают провода. В общем, перед началом сезона выясняется, что срочно нужны запчасти. В 1RMC есть практически все, что может понадобиться для ремонта, обслуживания и тюнинга электрической системы мототехники. А если чего-то нет, привезем на заказ!

26/03/2021

Как выбрать тормозные колодки для скутера? Из руководства Brembo

Двух- и трехколесные скутеры - транспорт по большей части утилитарный. Они ездят много и в любую погоду, от ранней весны до поздней осени. Поэтому тормозные колодки для скутера обычно отличаются долгим сроком службы и стабильностью работы в любых погодных условиях. Brembo использует особые составы, разработанные специально для этого типа транспорта с учетом всех его особенностей, которые часто отличаются от мотоциклетных.
Для скутерных колодок Brembo использует два типа компаундов. Тяжелые и быстрые макси-скутеры используют спекаемую (sintered) серию XS. Эти колодки дают мощное торможение с хорошей обратной связью. Их не нужно продолжительное время обкатывать, при этом они долго не стираются. Серия CC делается из органических материалов, аналогичных мотоциклетным. Она подходит для всех типов техники, в том числе компактных и легких “полтинников”. Эти колодки для тех, кому очень высокий ресурс и стабильность в любую погоду актуальнее большой мощности торможения. Еще один плюс - доступный ценник. Благодаря такой комбинации колодки для скутеров Brembo CC пользуются большой популярностью
Если ошибиться с выбором?.
Казалось бы, что такого, поставил не тот состав, тормозишь немного лучше или хуже. На самом деле правильный выбор очень важен, поскольку от него зависит безопасность на дороге. Если поставить органические колодки для легкой техники на большой макси-скутер, тормозной путь серьезно увеличится. Сложно сказать, какие еще ждут сюрпризы: эти колодки не тестировались на тяжелом транспорте.
Спекаемые колодки XS на легком медленном скутере не будут реализовывать весь свой потенциал. Вы просто зря потратите лишние деньги.

23/03/2021

Дрон - враг мотоциклиста

Запреты в отношении мотоциклистов становятся все сильнее. В Европе уже очень плотно закручены гайки в отношении внедорожной езды. Перемещаться на мототехнике можно только в специально отведенных для этого местах, которых становится всё меньше. Впрочем, все равно находятся любители промчать по грунту несмотря на все запреты. И попробуй их поймай, когда они едут на быстром внедорожном транспорте.
С ростом популярности туристических эндуро проблема обострилась. Желающих срезать путь через парк или лес стало больше, увеличилось и количество недовольных шумом и разбитыми дорожками местных жителей. Тут на помощь правоохранительным органам пришли современные технологии. Беспилотные летательные аппараты давно уже научились следить за порядком на дорогах, а теперь осваивают воздушное пространство над лесами и полями.
В Великобритании полицейские квадрокоптеры выходят на охоту на эндуристов в самом ближайшем времени. Прежде всего они угрожают владельцам "гусей" и других мотоциклов двойного назначения. Их легко вычислить по госномеру и выслать штраф на дом. С кроссовыми мотоциклами и гоночными эндуро сложнее. Опознавательных знаков у них обычно нет, так что идентифицировать по фото и даже по видео не получится. Для таких случаев придумали внедорожный мотоотряд. Он будет совершать рейды совместно с квадрокоптерами, получать с них данные о передвижениях нарушителей и перехватывать их. Также коптеры станут искать потерявшихся людей и угнанный транспорт.

20/03/2021

Макси-скутеры обычно отличаются продуманными обтекателями и соответствующей неплохой ветрозащитой. Но нет предела совершенству. Скутерные стекла Puig V-Tech - это максимальная эффективность в защите от ветра и непогоды. в них используются новейшие технические решения, тщательно протестированные как в аэродинамической трубе, так и на дорогах. Стекла Puig V-Tech сделаны из ударопрочного пластика толщиной 4 миллиметра. Их главная особенность - угол между центральной и боковыми секциями. Он просчитан таким образом, чтобы разводить поток воздуха по краям, минимизируя турбулентность. Стекла Puig V-Tech улучшают не только ветрозащиту, но и внешний вид мотоцикла. Они выпускаются с тонировкой трех степеней: черной, темной и затемненной, а также полностью прозрачные, быстро и просто устанавливаются без помощи профессионального механика. Стекла Puig в 1RMC - в наличии и на заказ!

19/03/2021

Сексапильные японки - известный интернет-фетиш, популярный как на сайтах известного содержания, так и во вполне невинных инстаграмах и твиттерах. Но мир поклонников этого жанра больше не будет прежним. Симпатичная 20-летняя японка регулярно выкладывала в твиттер фотографии с мотоциклами, в том числе достаточно редкими, а также за не совсем женскими занятиями вроде переборки мотора. Со временем у нее набралось более 18 000 подписчиков. Которые сначала заметили в зеркале отражение мужчины предпенсионного возраста. А потом обратили внимание на чрезмерно волосатые руки девушки. В японском ток-шоу провели расследование и выяснили, что японка на самом деле фейковая. 50-летний мужчина обнаружил, что его фотографии в соцсетях не пользуются большой популярностью. Поэтому он воспользовался приложением Faceapp и переделал свои фото в женские. Как ни странно, подписчики не разбежались. Напротив, их количество увеличилось, а японец стал мировой знаменитостью.

Нужны запчасти для японских мотоциклов - заходите в 1RMC!

16/03/2021

Скутерный сезон мог бы открываться сразу, как растает снег, но подавляющее большинство водителей ждет потепления. Прежде всего из-за холода, воды и грязи. Между тем европейские скутеристы ездят круглый год, хотя там тоже бывает прохладно и мокро. Если обратить внимание, можно заметить, что они используют накидки на ноги. Это самый простой и эффективный способ повысить комфорт и остаться сухим и чистым. Скутерная накидка, она же попона, она же фартук делается из плотной непродуваемой, непромокаемой и утепленной ткани. К ней не прилипает грязь, она легко складывается для хранения.

Подробнее о скутерных накидках читайте в блоге 1RMC! https://1rmc.ru/blog/obzory-tovarov/nakidki-dlya-nog-na-skuter-kak-vybrat/

12/03/2021

Выбор тормозных колодок для мотоцикла. Часть 1. Компаунды, эффективность, ресурс, температура

Замена колодок - самый быстрый и недорогой способ изменить работу тормозной системы мотоцикла. Причем изменить ее можно не только в лучшую, но и в худшую сторону. Если выбрать неправильные колодки, тормозить мотоцикл тоже будет неправильно. А это чревато сами неприятными последствиями. Но если вы изучите руководство Brembo, как выбрать тормозные колодки для мотоцикла, торможение будет именно таким, какое нужно.

Что такое компаунд?

Состав, обычно называемый английским словом компаунд - это то, из чего и каким способом сделана рабочая поверхность колодки. Именно от компаунда зависит мощность и стабильность торможения, а также ресурс тормозной системы, комфорт водителя и еще много что.

Срок службы и эффективность

В мире техники ресурс и эффективность часто бывают взаимосвязаны. Тормозные колодки - не исключение. Эффективностью называют качество торможения: мощность, обратную связь, стабильность и тому подобных характеристики. Чем лучше колодки тормозят, тем быстрее стирается рабочая поверхность и наоборот.

Универсальность

Еще один распространенный принцип - универсальное решение проигрывает специализированному на его поле. Колодки "для всего" в городе будут работать хуже городских, а на треке - хуже трековых. Поэтому при подборе колодок желательно определиться, зачем они вам нужны.

Рабочая температура

Сила трения неизбежно нагревает тормозную систему. Работать одинаково при любом нагреве колодкам не позволяют законы физики, поэтому разные типы адаптируют для разных температур. На треке тормозят с больших скоростей часто и мощно, так что тормоза очень сильно нагреваются. Поэтому гоночные колодки рассчитаны на высокую температуру 350-400 градусов. По дорогам ездят не так быстро и резко, часто с равномерной скоростью, вообще не трогая тормоза. Если в таких условиях использовать спортивные колодки, они остынут и не будут нормально работать. А дорожные колодки рассчитаны на температуру до 300 градусов. На треке они перегреются и эффективность станет падать.

Органические и спекаемые

По составу и способу изготовления тормозные колодки делятся на два типа. В спекаемых колодках, более известных как Sintered, основной компонент - металлический порошок. У разных моделей он разный, от его типа зависит коэффициент трения. Вторая составляющая - смазочные материалы. Они дают ровное замедление без рывков. Абразив очищает диск от продуктов износа. Эти три компонента спекаются при высокой температуре без склеивающих средств. В составе органических колодок используются связующие смолы. Их делают разными методами, отличающимися от спекания.

Разновидности

Сопоставить все параметры и сделать правильный выбор неспециалисту сложно. Поэтому производители делят колодки на категории с понятными простому мотоциклисту названиями. У Brembo они их пять:

Гоночные, Racing. Для использования на треке
Дорожные, Road. Применяются на дорогах
Внедорожные, Offroad. Мотокросс и эндуро.
Скутерные, Scooter.
Аналог штатных, OEM. Компаунд как в заводской комплектации техники

В следующих частях руководства мы расскажем, как выбрать колодки для конкретных мотоциклов.

05/03/2021

Сезон уже близко. Мы начинаем серию постов о подготовке мотоцикла к первому весеннему выезду. Главное слабое место - аккумулятор. Его рекомендуется на зиму забрать домой, зарядить, положить в теплое место, а перед началом сезона зарядить еще раз. Если вы, как 90% мотоциклистов, поленились это сделать, весной мотоцикл скорее всего встретит вас мычанием коленвала, треском реле или просто молчанием. Так что зарядное устройство все равно понадобится. Лучше если оно будет с режимом восстановления. Он работает не быстро, несколько дней или даже недель, но после него оживают даже основательно убитые аккумуляторы. Впрочем, некоторые все же умирают, так что даже самая продвинутая зарядка может только печально моргать красным светодиодом. В этом случае у 1RMC есть для вас самые разные аккумуляторы, от бюджетных до продвинутых литий-ионных, в разы более легких, чем обычные.

03/03/2021

Yamaha, Honda, KTM и Piaggio объединились в консорциум и приступили к разработке единого аккумулятора для электрических мотоциклов, скутеров, квадроциклов и другой мототехники. Он будет устанавливаться на модели разных производителей. Еще одна фишка - в быстросъемности. Батарею можно будет носить с уличной парковки домой заряжаться или быстро менять на запасную, чтобы увеличить запас хода.
Впрочем, будет и другой способ уехать дальше, чем хватает заряда одного аккумулятора. Новое объединение планирует развивать сеть пунктов обмена батарей. Там можно будет сменить севшую на заряженную и продолжить поездку. В этом случае очень кстати придется универсальность батарей. Если процесс пойдёт успешно, к нему присоединятся другие крупные мотопроизводители и появится необходимая инфраструктура, есть шанс, что электромотоциклы наконец пойдут в массы. Впрочем, в ближайшем будущем этого ждать не стоит. Процесс растянется на годы, если не на десятилетия. А как он затронет Россию, вообще невозможно сказать.

01/03/2021

BMW готовит новый круизер. Официальных данных пока нет, есть утечка информации в СМИ, которая обычно предшествует масштабной раскрутке. По данным европейских изданий, проект BMW R 12 представляет собой круизер на базе R NineT. Он будет менее тяжелым, мощным и дорогим, чем R 18. И, соответственно, более массовым. Кстати, модель под таким названием выпускалась баварцами 90 лет назад, так что скорее всего к официальной презентации для новинки придумают новое имя.

23/02/2021

Два месяца боролся с коронавирусом легендарный итальянский мотогонщик Фаусто Грезини. К сожалению, в этих соревнованиях он победить не смог. Каждому болельщику MotoGP знакома Gresini Team, самая успешная частная команда чемпионата, выигравшая 5 мировых титулов в разных классах. До того, как стать тим-менеджером, Фаусто Грезини сам успешно выступал в MotoGP, дважды становился чемпионом мира и установил рекорд по количеству побед за один сезон, выиграв в классе 125 см3 10 гонок из 11.

RMC

31/03/2021

29/03/2021

26/03/2021

23/03/2021

20/03/2021

19/03/2021

16/03/2021

12/03/2021

05/03/2021

03/03/2021

01/03/2021

23/02/2021

Address

Opening Hours

Telephone

Website

Alerts

Contact The Business

Shortcuts

Share

Category

Monday	11:00 - 20:00
Tuesday	11:00 - 20:00
Wednesday	11:00 - 20:00
Thursday	11:00 - 20:00
Friday	11:00 - 20:00
Saturday	11:00 - 18:00