29/08/2024
Samochody spalinowe mają znaczący negatywny wpływ na środowisko podczas całego cyklu życia, od produkcji po eksploatację i utylizację. Już sama produkcja silnika spalinowego wiąże się z dużym zużyciem surowców i energii. Typowy silnik benzynowy zawiera około 2000 części, w tym wiele wykonanych z metali, takich jak żeliwo, aluminium, miedź i mosiądz. Proces wytwarzania tych części, od wydobycia rud po obróbkę cieplną i mechaniczną, pochłania ogromne ilości energii, generując przy tym emisje CO2. Szacuje się, że produkcja silnika spalinowego emituje około 5-15 ton CO2.
Negatywny wpływ nie kończy się na samej produkcji. Podczas eksploatacji samochodu, silnik spalinowy zużywa paliwo, emitując przy tym szkodliwe związki, takie jak tlenki azotu, cząstki stałe i tlenek węgla. Badania pokazują, że średnie roczne emisje CO2 z samochodu spalinowego wynoszą około 2-4 ton. Ponadto, zużywające się części silnika, takie jak tłoki, pierścienie i łożyska, wymagają regularnej wymiany, generując dodatkowe odpady i emisje związane z produkcją nowych części.
Naprawy i serwisowanie samochodów spalinowych również mają wpływ na środowisko. Warsztaty samochodowe zużywają energię elektryczną i cieplną do zasilania urządzeń diagnostycznych, spawarek, pras i innych narzędzi. Szacuje się, że średnie roczne zużycie energii przez warsztat wynosi około 50-100 MWh, co przekłada się na emisję 20-40 ton CO2.
Podsumowując, całkowity negatywny wpływ samochodu spalinowego na środowisko można oszacować na około 30-70 ton CO2 w ciągu całego cyklu życia. Biorąc pod uwagę, że w Unii Europejskiej zarejestrowanych jest ponad 250 milionów samochodów osobowych, z których większość to pojazdy spalinowe, łączna emisja CO2 z tego sektora jest ogromna i stanowi poważne wyzwanie dla osiągnięcia celów redukcji emisji.
Koszty elementów wymiennych i surowcowych
Samochody spalinowe
Koszty części zamiennych:
Silnik: Koszt wymiany silnika to około 10 000 - 15 000 zł.
Skrzynia biegów: Koszt wymiany skrzyni biegów wynosi od 5 000 do 10 000 zł.
Układ wydechowy: Koszt wymiany układu wydechowego to około 2 000 - 5 000 zł.
Zawieszenie: Koszt wymiany elementów zawieszenia to około 2 000 - 4 000 zł.
Surowce:
Do produkcji silnika spalinowego wykorzystuje się około 150 kg stali, 50 kg aluminium oraz 20 kg miedzi.
Proces wydobycia i przetwarzania tych surowców generuje znaczne emisje CO2. Szacuje się, że produkcja 1 tony stali generuje około 1,8 tony CO2.
Energia:
Średnie zużycie energii przez warsztat samochodowy wynosi około 50-100 MWh rocznie, co przekłada się na emisję 20-40 ton CO2.
Samochody elektryczne
Koszty części zamiennych:
Akumulator: Koszt wymiany akumulatora to około 20 000 - 40 000 zł.
Silnik elektryczny: Koszt wymiany silnika elektrycznego wynosi od 5 000 do 10 000 zł.
Inwerter: Koszt wymiany inwertera to około 3 000 - 6 000 zł.
Surowce:
Akumulator litowo-jonowy zawiera około 11 kg litu, 27 kg niklu, 20 kg manganu, 14 kg kobaltu, 90 kg miedzi oraz 180 kg aluminium i stali.
Wydobycie i przetworzenie tych surowców wymaga około 225 000 kg ziemi na jedną baterię.
Energia:
Produkcja energii elektrycznej potrzebnej do ładowania samochodów elektrycznych również generuje emisje, które zależą od źródła energii. Na przykład, węgiel emituje około 1,1 kg CO2 na 1 kWh.
Porównanie wpływu na środowisko
Emisje CO2
Samochody spalinowe:
Średnia emisja CO2 wynosi około 37 000 kg CO2 na samochód przez cały okres użytkowania (150 000 km).
Samochody elektryczne:
Emisje CO2 zależą od źródła energii:
Węgiel: 43 000 kg CO2
Gaz: 31 000 kg CO2
Energia odnawialna (wiatr, słońce): 16 000 kg CO2
Średnia mieszanka energii: 23 000 kg CO2
Zużycie surowców i energii
Samochody spalinowe:
Wymagają znacznych ilości stali i aluminium, co generuje duże emisje CO2 podczas produkcji.
Koszty napraw i części zamiennych mogą wynosić 20 000 - 30 000 zł przez cały okres użytkowania.
Samochody elektryczne:
Wymagają litu, niklu i kobaltu, co wiąże się z dużym zużyciem ziemi i emisjami związanymi z wydobyciem.
Koszty napraw i wymiany akumulatorów mogą wynosić 20 000 - 40 000 zł, co jest znacznie wyższe niż w przypadku samochodów spalinowych.
