Monsterblokk Holmen

22/09/2014

Det er siste frist for høringsuttalelser om Monsterblokkbyggingen på ESSO tomta i Stasjonsveien 55.
Alle kommentarer kan sendes til PBE. Adresse nederst på siden.
Siden sist har utbygger Solon blitt bedt av PBE om å moderere høyde og fotavtrykk. Det har de nærmest gitt blanke i. Ikke så rart kanskje, all den tid Solon betalte 32.5 millioner for de 3,1 dekarene. En snittpris på over 10.000,- kroner krever maksimal skvising av den rare lille sitronen av en tomt.

http://web102881.pbe.oslo.kommune.no/saksinnsyn/casedet.asp?mode=all&caseno=201109962

31/05/2013

"Geotekniske undersøkelser", er det korte svar vi får fra Solon Eiendom når vi spør om hva som skjer på tomten. Ellers er ikke søknaden om de to høye tårnene ferdig behandlet hos PBE. Fellesferien nærmer seg, og det er viktig å følge med. Plutselig ligger saken til uttalelse mens resten av oss tar ferie. Sjekk selv hvor langt de har kommet! http://web102881.pbe.oslo.kommune.no/saksinnsyn/casedet.asp?caseno=201109962

10/10/2012

KONKLUSJON FRA PROSJEKTAVKLARING I ENHET

Bak denne noe kryptiske tittelen ligger det etterlengtede, men foreløpige svaret på Solon Eiendom og Arcasa Arkitekter's forslag om bygging av 2 høyblokker på den gamle ESSO tomta i Stasjonsveien 55.
Konklusjonen er klar: Det gjenstår et godt stykke arbeide før Solons megalomane planer om bydelens høyeste nyblokker kan reise seg mot himmelen.

En kort gjennomgang: Planen må revideres før planforslaget innsendes. Forhold som må belyses grundig i flg PBE er støyforhold, utearealer, terrengtilpasning, tilgjengelighet, parkering og alternative løsninger for adkomst, kotehøyder, utstrekning og form. Dette vil i si det meste av hva Arcasa ved arkitekt Bing mente var helt klart da han tverr og motvillig deltok på en befaring med PBE, naboaksjonen og andre involverte før sommeren. Tilbake til tegnebordet!

I brevet fra PBE står det at forslaget er i tråd med kommuneplanen 2008 om fortetting. Med det forstår vi at det åpnes for ny og stor bebyggelse, men at hverken utforming, høyde eller adkomst er klart. Med andre ord er det fortsatt nødvendig for alle gode krefter å komme med innspill til planene om 6-7 etasjers gigantblokker med 50 leiligheter fordelt på 4250 m2 på en tomt som er knappe 3250 m2.
PBE kaller den foreslåtte punkthusstrukturen for et riktig grep, men ber om et sterkere slektskap med den eksisterende høyblokka, Stasjonsveioen 57.
Positivt er det at blokkene må ned på terrenget. Det betyr at Arcasas desperate forsøk på å late som om brodekket langs Stasjonsveien er det opprinnelige terrenget, ikke fører fram. At parkering må trekkes ned og legges i underjordisk anlegg blir også påpekt av PBE. Adkomst fra Stasjonsveien blir ikke aktuelt, og utbygger må dokumentere tillatelse til å benytte privat kjørevei fra Lybekkveien.
Vi ser ikke bort fra at PBE og de politiske myndigheter vil komme under sterkt press fra utbygger og dennes arkitetkt: i ly av den siste tids unisone krav om flere boliger i Oslo by, vil vi ganske sikkert få servert rørende argumenter fra utbyggerne. Følg med!

Hele svaret kan leses ved å følge lenken her:

http://web102881.pbe.oslo.kommune.no/saksinnsyn/casedet.asp?mode=all&caseno=201109962

21/05/2012

Hva skjer på tomta i Stasjonsveien 55?
VI har fått beskjed om at rivingsarbeidet vil ta lenger tid. Årsaken er at det er funnet forurenset grunn og at "dagens terreng er oppfylling av tidligere terreng". Det betyr at det opprinnelige terrenget var lavere enn hva som er hevdet av arkitekt og utbygger.
Alle som nærmer seg tomta kjenner en kraftig lukt av bensin eller diesel som siver opp fra bakken. Meget ubehagelig - men godt at det blir renset opp!

21/05/2012

Akeersposten skrev om monsterblokkplanene på sin førsteside 10. mai. Du kan lese artikkelen på nettet.

Link: http://dittoslo.no/forbruker/bolig-og-interi%C3%B8r/naboer-frykter-monsterblokker-1.7226516

25/04/2012

Planinitiativ for detaljregulering - Katta er ute av sekken

Hei,

ARCASA arkitekter har, etter sin søknad om forlenget svarfrist, sendt inn en meget detaljert søknad om detaljregulering. Forsinkelsen ble bla. begrunnet med omarbeiding med senking av bebyggelsen. Ved første øyekast ser det ut til at senkingen kun betyr at nivået for blokkene er senket med 1-2 meter under dagens Stasjonsvei.
Dokumentet er meget omfattende, og krever god tid for å sette seg inn i. Noen av oss hadde illusjoner om at kanskje ville utbygger komme til fornuft og redusere de massive høyblokkene i tråd med øvrig bebyggelse, og ønsker framsatt av naboer og lokalpolitikere. Til det er det kun å si: forhåpninger om anstendighet et eller annet sted der inne blandt regneark og kalkulatorer er kun det: naivisme.

Vi oppfordrer alle til å lese og kommentere.

Link til PBE:

http://web102881.pbe.oslo.kommune.no/saksinnsyn/casedet.asp?mode=all&caseno=201109962

Planinitiativet er dokument nr 46.

Selve planene ligger i elektronisk fil nr 2: Planbeskrivelse.

Naboaksjon mot Monsterblokker på Holmen

13/03/2012

EVIG SKYGGE
Arcasa/Solons monsterblokker i Stasjonsveien 55 vil kaste lange skygger over sine naboer. Uteområdet bak høyblokkene blir skyggenes dal - store deler av dagen - året rundt...
Naboblokken, Stasjonsveien 57 ble bygget i 1958. Den er nabolagets høyeste blokk, og står som et tårn og vitner taust om skyggelagte underbordet avtaler fra snart 60 år siden. (Men det er en annen historie.....)
Ikke uventet er det denne blokken og andre høyblokker på Hovseter opp til 1 kilometer unna (!!) arkitektene bruker som målestokk på nabolaget når de forklarer høyden på sine planlagte tårnhus. At alle andre blokker i nærheten har maks 3 og 4 etasjer affiserer ikke utbyggerne.
Bildet viser skyggen Stasjonsveien 57 kaster på Lybekkveien 39 ved tolvtiden tirsdag 13.3. Avstanden mellom blokkene er 40-50 meter. Ingen andre blokker på Holmen kaster tilsvarende skygge over sine naboer. Arcasas planlagte blokker kommer mye nærmere naboblokken, ned mot 20 meter!! I tillegg blir blokkene langt mer volumiøse enn den forholdsvis slanke Stasjonsveien 57. Dette betyr evig skygge en god del av året nord for Monsterblokkene.
Ikke uventet har Arcasa hittil latt være å påvise skyggene fra sine mastodonter.

06/03/2012

Interessant artikkel i Aftenposten om fortetting og utbygging som går helt feil vei. Anbefales!

http://oslopuls.aftenposten.no/byliv/article688482.ece

03/03/2012

De planlagte tvillingtårnene får større volum enn nabohøyblokken i Stasjonsvn 57, blokken lengst til venstre på bildet.

02/03/2012

Naboaksjonen mot Monsterblokker på Holmen

Bensinstasjonen på Holmen er lagt ned og tomten solgt. Etter 50 år med salg av bensin og god service, er "Benna" blitt historie.

Eiendomselskapet Solon har kjøpt den 3100 m2 store tomten for store penger, og nå skal fortjenesten sikres.

Holmen er et tidstypisk nærmiljø med lavblokker, bygget rett etter krigen. Lite er forandret siden den gang. Holmen er brukt i NRK serien Erobreren, som autentisk 50 talls miljø.

Arkitektfirmaet Arcasa har søkt Plan- og bygningsetaten (PBE) om godkjennelse til å bygge to - 2 blokker på mellom 22 og 25 meter over terreng. Innkjøring legges i en uoversiktelig sving, rett over fortauet langs Stasjonsveien.
Blokkene får 6 og 7 etasjer. Med parkering i underetasjen blir det nesten 6000 m2 bebygget areal.
Vi mener hverken beboere eller strøket er tjent med slike mastodonter.

Problemet er ikke at bensinstasjonen rives - det er hva som kommer i stedet som bekymrer oss.

Lokalpolitikere og naboer har kategorisk avvist planene og bedt arkitektene komme med forslag til boliger som står i forhold til dagens bebyggelse. Hittil har ikke det skjedd.

Disse FaceBook sidene vil gi informasjon om planer og utvikling.

Heng med!

02/03/2012

Ingen perle for nabolaget i dag.
Arkitekten mener bakkeplan går i høyde med bensinstasjonen. Østblokken vil bygges utover veien midt på bildet. Innkjøring til naboeiendom vil gå i tunnell under!
Avstanden fra blokken i bakgrunnen blir ca 20 meter.
Høydeforskjell fra de nederste leilighetene i Lybekkveien 50 (bak) og til øverste etasje i monsterblokkene, blir ca 30 meter!

02/03/2012

TVILLINGTÅRN - TRIPPELTÅRN
Arkitektens forslag fra januar 2012. Forretningsdelen er fjernet. Boliger fra gateplan og 6 og 7 etasjer opp. Svart pil viser innkjøring over fortauet i Stasjonsveien og ned under blokkene. Rød pil viser tunnell under blokken til venstre som blir innkjøring til Stasjonsveien 53! Fra grøntområdert mellom blokkene går det en bratt skråning ned mot poplene og Lybekkveien 50 (blokken bak).