Martinelli Scooters

14/04/2026

SYM Jet14 van 02-2023 die zijn werk altijd netjes gedaan heeft en klaar om weer een nieuwe baasje te helpen.
Wil je meer weten? Het wacht op jou in Akkrum.
Delen wordt zeer gewaardeerd 🙏🏻

10/04/2026

07/04/2026

Ter info, morgen 8 april, gesloten!🌞

04/04/2026

Na de zoveelste opmerking “ik wist niet dat je ook helmen had”, jawel, er zijn ook helmen bij Martinelli Scooters in Akkrum, mooi, functioneel en comfortabel budget helmen.
Er is al een helm vanaf €59,80 en koop je een nieuwe scooter bij mij is de Vito Uno jet helm helemaal gratis!
Fijne paasdagen 🌻

27/03/2026

Vanmorgen een aflevering waar ik helemaal blij van wordt!

02/10/2025

Dag….. geen idee welke dag, ik ben de tel kwijt, het was de dag met bestemming bloemen riviera 🤭
Wekker om 7h koffie, do**he, koffie, koffie en nog een koffie, in een schitterend warm zonnetje, de start dus uitstekend.
Na een saaie en drukke stuk om Milan te passeren werd na een uur Bobbio bereikt en daar begon het feest, de weg lijkt gelegd door een hele dronken man, dikke 130km met alleen maar bochten tot aan Chiavari toe, een klein rustig dorpje (dacht ik) aan zee.
Ik begon heel enthousiast maar al gauw kwam ik erachter dat echt niet te doen die tempo tot aan het einde, dus even gestopt om even “het sisteem” te resetten.
Ik moest nodig plassen en laat het zo zijn dat boven een hele hoge brug was, daar naar beneden plassen gaf even de gedachten van een klein jongetje, maar goed, dat terzijde 🤪😅.
Weer op de Groene gestapt met net een andere zithouding, ver naar voren zittend en mooi recht op en rollen maar, dat ging heel leuk, niet meer optrekken en remmen maar vloeiend door de bochten rollen spelend alleen met gas en versnelling bak, heerlijk dansen met de Groene.
Net een half uurtje voordat aan zee kwam begonnen mijn maag wanden aan elkaar te kleven, er moest wat in.
Ik zie een bordje met “Specialità Gastronomiche” met een mooie bankje voor de etalage, daar moest ik zijn zei mijn instinct.
Voor €5 krijg ik een beste lap heerlijk focaccia genovese, hoe kon het anders, focaccia is daar bedacht, en, het werd nog gevuld met pancetta al pesto, eenvoudig en zo lekker, het was genieten op het bankje.
Buiten de focaccia om, zat ik op de eerste rij om te genieten van alle passerende zwaaiend motoren, prachtige, genieten!
En dan weer door, de zee, wat een tegenvaller, dat kleine dorpje die ik me kon herinneren, is een hele drukke luxe vakantie hoord geworden, ik kon (mocht) niet eens meer even stoppen voor een foto, zo jammer…
Door richting Genova, net daarvoor de zee verlaten een weer de berg in richting huis, ook hier, Efteling effect voor motorrijders 🤩
Na nog een uurtje Randstad waren we weer op de basis, ik kapot en pijn in mijn achterste, het waren tenslotte weer 8 uur zitten met heel weinig stops omdat voor donker van de groene wilde afstappen.
Al met al alweer een fantastische dag met de Groene, een dag waarbij ik dacht ja, ik denk dat deze Benelli TRK702 wel blijft, hij blijft maar lekker door brullen, heerlijk, en het klag nooit.
Minpunten van de dag, mijn bril heeft me blaren achter mijn oren gezorgd, gelukkig heb ik een nieuwe laten maken bij de Italianen, speciaal ontworpen voor in de helm, gaan we morgen testen.
Andere minpunt, de ritsen van de afritsbare broek pi**en worden een beetje irritant….
Morgen middag ga ik een oude bekende weg afrijden langs de Lago Maggiore, hopelijk is ook niet daar zo’n gekke boel geworden en kan wel een paar klikjes nemen voor jullie. Ciao 👋🏻🤌🏻

30/09/2025

Dag 2 van de reis….
Vertrokken vanuit mijn vertrouwde adres in Marieulles in een dichte mist met een graad of 5, dacht ik wel even, waar ben ik aan begonnen…De Benelli, gaaf er niets om, na een vochtig en koude nacht gewoon doen wat die gewend is, starten en brullen maar.
Mist en koud mochten de bochtjes niet bederven, mooi vloeiend op de standaard pirelli angel GT, ook prima keuze van Benelli, nooit er op gereden maar positief verrast.
12uur, het zonnetje breekt door en lost de mist op, het begint heerlijk warm te worden, zo lekker dat mijn stop op de Genève meer overslaat en gewoon door gaat naar de vertrouwde adres in Italië, het wordt dus 700++ km waarbij dik 11 uur nodig zijn in het zadel.
Heerlijk dag, de Brig en de Simplon pas op en af en toen, tja, toen begon donker te worden…
Dat werd best wel spannend, zo donker daar dat alle kijkpunten in de bochten niet kan zien, dan merk je ineens hoe belangrijk kijk techniek op een motor is.
Tijdens deze reis dus weer wat geleerd, gewoon voor donker binnen zijn en niet alleen dat, een TRK op de midden bok willen zetten met 3 volle koffers, is niet te doen, in de poging om dat te doen heb ik waarschijnlijk de kuitspier van mijn rechter been gescheurd 🥴, niet doen dus of, in iedere geval, niet alleen.
Weer 700 km verder en de Benelli begint echt netjes om te gaan met zijn brandstof, een vast 25km+ met een liter benzine zo vol beladen vind ik absoluut netjes, 400 km per tank b***t, makkelijk.
Al met al, met al de plussen e minnen, toch een dag dat nooit had willen missen, de TRK is een heerlijke reismachine, het bespaart je lichaam, en reizen tegen de mogelijk limieten is geen punt.
Tot slot, zou ik na de 2de dag nog steeds een TRK kopen? 🤔 Jazeker, zonder twijfel 😁.
Vandaag een rustdag ingelast, morgen wordt het noordwesten van Italië, daar is de mooiste weer voorgespeld 🌞25gr 😎😇😁

28/09/2025

Vanmorgen begonnen aan een nieuwe reisje, samen met de , de 702, en mooi groen is niet lelijk 🤭.
Deze keer ben ik echt heel zwaar bepakt tot aan bloembollen toe, de eerste meters dacht ik ook van oeps, kan dit eigenlijk wel? Na een paar km went gelijk en na de eerste stop viel het gewicht niet eens meer op, ook in de snelle lange doordraaiers blijf de Benelli heel strak gaan.
Vandaag bijna 700km gemalen, in totaal bijna 1500, zou ik hem weer kopen? Jawel, zonder twijfel, min puntjes zijn er wel, zoals een resonantie in de kuip die zomaar ineens te voorschijn komt maar ik heb van de Italianen vernomen dat een bekende verschijnsel is en dat het heel makkelijk op te lossen is, gaan we van de winter aanpakken.
In het begin was ik een beetje verrast door het verbruik en, niet aangenaam verrast, de eerste tank 1:18,8 🤔 maar gelukkig begint de groene Hulk nou een beetje mee te denken, laatste tank vandaag 1:23,7 en dat met 3 vol beladen kisten aan het lijf en daar nog bij te denken dat België niets met 100kmh heeft. Uiteraard ook heel veel binnen door pret wegen berijden en ging daar ook lekker vlotjes, roerend door de versnellingsbak, niet omdat het moet maar omdat het leuk is, wat een machtig brul heeft dat ding en nog daarbij, schakelen als een warm mes door de boter.
Echter, het hoeft niet echt dat geschakel, laat je stationair lopen in zijn 3, 25-30kmh, gas er op en hij gaat. In de heuvelachtig omgeving met vloeiende bochten gewoon heel relax 5-6, 6-5, met een gangetje van 70 tot 100 🙄. Al met al, hele mooie dag gehad, moe? Jawel, maar dat ligt echt niet aan de groene 🫣🤭.
Morgen een zware etappe, we gaan Zwitserland doorsteken maar, niet op de snelweg, alweer een dikke 700km waar de TomTom zegt dat we 10uur nodig hebben, sloom ding 🤣
Ciao 👋🏻

14/09/2025

Er komen best veel Benelli voorbij hier, wat geb***t er? 🤔

22/08/2025

Dag 2: vandaag is de plan Vesoul te halen en mocht het meevallen iets verder naar het zuiden, niet echt veel kilometers maar ja, als je binnendoor rijdt het zijn wel een behoorlijk aantal uren sturen. Op de SYM voel ik me nou echt thuis, het missen van een koppeling en een schakel pook geef je veel meer aandacht aan het pakken van de bochten en ik heb de indruk dat op een ontspannen manier toch echt wel vlot gaat. Het enige referentiepunt was mijn TomTom, echt mijn maatje aan het worden, die zei dat de eerste stuk in 4 uur zou doen echter, in krap 3 uur was ik al op punt 1, net voorbij het pittoreske Nancy. Tot zover, de SYM doet het uitstekend, helm voldoet prima, kleding keuze ook goed en nog steeds niets gemist onderweg dus ik begin echt van overtuigd te worden dat ik echt niets vergeten ben 😁. Tweede mikpunt van de dag dus Vesoul, klein 2 uur rijden, ben ik de route aan het inlezen bij een bus hokje komt een groepje nieuwsgierige Franse motormuizen aan en wonder boven wonder, ze spreken allemaal Engels. Ze dachten dat ik pech had en kwamen vragen of ik hulp nodig had, zo zijn de sombere Fransen ook wel weer, werkelijk als ik even aan de kant staat om een plaatje te schieten of om een pitstop, altijd iemand die check of alles oké is 👌🏻. Maar goed, de aardige Franse waren onderweg naar Dijon en ze wisten een mooie route, of ik ook mee met hun wilde, waarom niet, hoef ik alleen de rode achterlicht te volgen, lekker makkelijk. Wel gaaf ik aan dat als het te gek ging ik zou afzwaaien. We gaan, de route is inderdaad prachtig, mooi vloeiend bochten waarop je kon dansen met zo’n beetje tussen de 80 en de 120 🙄🤔🫣🤭. Even een stopje om de benen te strekken en pers ik uit mijn accu nespresso 7 bakjes uit, dat werk dus wel prima, iedereen om de SYM heen, Frans gesprekjes, en toen kwam het, de referentie, de mannen zeiden dat het echt vlot aan toe ging en ze waren echt verbaasd dat de SYM continu achter aan hobbelde, eerlijke gezegd, ja, werd door gereden maar ik zat ook best wel ontspannen op. Eind van de dag plekje gevonden in Dijon, F1 hotel, niet echt charmant maar zeker prima kamertje met eigen badkamer, €56 met Franse ontbijt, ho ja, de rookbankjes onder de afdakje gingen meteen opzij om plek te maken voor de SYM want het zou s’nachts regenen, lief hè.
Mooi dag weer, kop leeg en helemaal ontspannen met volle vertrouwen in mens en machine, nachtje rust en morgen hup naar Grenoble, tot de volgende stuk….

21/08/2025

Dag 1 van de reis: maandag ochtend vertrokken met een lekker zonnetje, wat ik mee heb, heb ik mee, wat vergeten ben, jammer, ga ik niet meer voor terug. De eerste dag is eigenlijk een saaie “transfer” dag, meestal snelweg tot Maastricht. Voor een 400cc is de snelweg niet echt het plekje om te zijn maar toch, met 110 op de teller boeide de ADXTG helemaal niets. Met de beautycase achterop en vol bepakt, voelde het wel anders maar niet hinderlijk of onveilig, ‘n beetje wennen, meer niet. Bij Maastricht de snelweg af en de SYM begon zicht echt thuis te voelen, vanuit Luik de Ardenne in, ja bochten, en bocht na bocht Frankrijk in tot aan Pont a Mousson, dik 600km verder was wel tijd voor de eerste stop van de reis. Zowel de ADXTG als de bestuurder hebben van genoten, geen klachten, geen problemen en met een klein 300km per tankb***t ook best goedkoop op reis. De tankb***ten gingen overigens niet verder dan 11ltr. In de bochtige gedeelten had de SYM naar mijn smaak wat meer rem vermogen mogen hebben aan de voorwiel, daarin tegen komt de achter rem meer dan goed te hulp en compenseert de vertraging naar een meer dan veilige niveau, rijstijl aanpassen dus de komende dagen. De helm, prima keuze, niet echt stil maar met oordoppen nergens last van, lekker open klappen bij het doorrijden van een dorp, of bij binnen lopen van een benzinestation, handig maar, vooral bij een snelle p*s stop, klep omhoog broek open met volle zicht op de loos apparatuur (jawel, andere woord voor…). Al met al, een goede start, meer, veel meer km dat gedacht en gepland en dat is een goed teken, zowel voor mens en machine.
Mochten jullie nog meer willen weten, iets dat vast vergeten ben om te melden, vraag maar raak in de opmerkingen 💪🏻
Tot morgen met dag 2 en 3, Ciao 👋🏻✌🏻