MHM's Store

MHM's Store Contact information, map and directions, contact form, opening hours, services, ratings, photos, videos and announcements from MHM's Store, Shopping & retail, Lot 2A, Blok 43, Taman Mesra Batu 4, Jalan Lintas Utara, Sandakan.

12/05/2026

Attitude adalah berlian.
Tak perlu besar.
Cukup bersinar dari cara memperlakukan sesama.
Kerana kemuliaan tak ditakar dari kepintaran berkata, melainkan dari seberapa pandai menjaga agar bicara tak melukai sesiapa..

Ctto

07/03/2026
14/01/2026

Ada satu kelebihan senyap yang orang Malaysia selalu terlepas pandang.

Ia bukan gaji murah.
Bukan insentif besar.
Tapi lokasi.

Kalau korang perasan, banyak seller Asia mula alih base operasi ke Malaysia.
Bukan sebab patriotik.
Sebab logik.

Malaysia duduk betul-betul atas laluan dagang dunia.
Selat Melaka.
Laluan paling sibuk atas planet ni.

Dari Port Klang ke US West Coast, sekitar 18–22 hari.
Murah berbanding air.
Cepat berbanding bulk shipping klasik.

Ini bukan teori.
World Bank letak Malaysia antara terbaik ASEAN untuk logistik.
Customs, tracking, shipment—semua atas purata rantau.

Bila kos global naik, benda pertama ditekan ialah logistik.
Siapa lambat, margin cair.
Siapa mahal, mati senyap.

Sebab tu seller global cari negara yang “tak menyusahkan”.
Trade agreement jalan.
Pelabuhan efisien.
Sistem tak berbelit.

Malaysia ada CPTPP.
Ada RCEP.
Akses ke US, EU, Australia lebih stabil berbanding jiran lain.

Ironinya, ramai orang tempatan fokus pasaran tempatan.
Sedangkan kelebihan sebenar Malaysia ialah keluar.

Dalam dunia e-commerce hari ni, platform cross-border jadi alat.
Contohnya eBay.
Buyer US.
Demand niche.
Logistik dari Malaysia masih masuk akal.

Kerajaan bina pelabuhan.
Syarikat bina rangkaian.
Individu yang faham positioning, boleh tumpang arus.

Bukan semua orang nak jadi pemain global.
Tapi semua orang terkesan bila kos naik.

Soalan sebenar bukan “boleh ke eksport?”.
Tapi “kenapa masih jual dekat pagar rumah sendiri?”

Kelas Online eBay 2026
27 & 28 Januari | Zoom Webinar
Semak detail kelas disini 👇
https://bengkelexports.com/order/form/710












Sumber rujukan:

1. World Bank Logistics Performance Index
2. Malaysia Logistics Market Report
3. Asia-Pacific E-commerce Logistics Outlook
4. CPTPP & RCEP Trade Brief
5. Port Klang Authority
6. Air Cargo Asia-Pacific Report
7. ASEAN Express Rail Update
8. Shopee & Lazada Logistics Analysis
9. Global Freight Cost Review
10. Malaysia Trade & Industry Brief

14/01/2026

Ada satu corak pelik dalam e-commerce Jepun.

Orang nampak mereka s**a penghantaran pantas.
Tapi bila tengok duit, cerita dia lain.

Kalau korang perasan…
tiada siapa jerit pasal ni.
Tapi angka bergerak senyap-senyap.

Data terkini tunjuk benda ni makin jelas.
Pengguna di Jepun sebenarnya tak sanggup bayar untuk laju.

Nilai masa penghantaran?
Lebih kurang 25 yen sehari.
Murah gila.

Maksudnya mudah.
Tunggu sehari lagi pun tak apa, asalkan tak kena caj.

Slot masa lebih tepat?
Nilainya hampir tak wujud.
5 yen sejam.

Ini bukan sebab pengguna tak faham logistik.

Ini sebab sistem dah lama bias ke arah “percuma”.

Kalau tengok sejarah runcit Jepun, benda ni bukan baru.
Kos dihiding dalam harga barang.
Penghantaran jadi ilusi.

Bukan sebab bodoh.
Tapi sebab sistem dah mahal, dan kos dialihkan.

Ironinya…
pengguna rasa mereka jimat.
Padahal mereka cuma tak nampak kos sebenar.

Bila checkout, yuran muncul sikit saja…
Troli terus ditinggalkan.

89% kadar abandon.
Tertinggi di dunia.

Soalan yang selalu orang tanya:
“Kenapa pengguna Jepun demand tinggi tapi tak nak bayar?”

Jawapannya senang.
Sebab tekanan kuasa beli.

Duit tak bergerak ikut sentimen.
Duit bergerak ikut value.

Kelajuan bukan value utama.
Harga yang stabil, itu value sebenar.

Dalam dunia macam ni, sempadan bukan isu utama.
Akses pasaran yang betul lebih penting.

Sebab tu cross-border jadi masuk akal.
Bukan sebab trend.
Tapi sebab struktur duit global.

Bila pembeli US bayar dalam USD…
Bila platform dah matang cross-border…

Dalam dunia macam ni, eBay bukan trend.
Ia sekadar platform yang kebetulan selari dengan arah dunia.

Kerajaan jaga negara.
Syarikat jaga pemegang saham.
Individu dengan satu income, paling terdedah.

Bukan semua orang nak faham ekonomi global.
Tapi semua orang akan rasa kesannya.

Soalannya sekarang…
kita nak tunggu sistem berubah,
atau kita cari akses pasaran luar sendiri?

Kelas Online eBay 2026
27 & 28 Januari | Zoom Webinar
Semak detail kelas disini 👇
https://bengkelexports.com/order/form/710












Sumber rujukan:

1. Kajian Oyama et al. (2024) – Keutamaan Pengguna Jepun terhadap Kos vs Kelajuan Penghantaran
2. Statista – Tingkah Laku Penghantaran Percuma di Jepun
3. UPS Pulse of the Online Shopper – Asia

08/01/2026

Tak ada kad kredit.
Tak ada bank.
Tapi e-commerce di Afrika
terus hidup.
Terus membesar.

Di Barat, kita diajar satu formula.
Online shopping = kad kredit.
Tanpa itu, sistem runtuh.
Afrika pilih jalan lain.

Bayangkan seorang peniaga kecil di Nairobi.
Telefon Android murah.
Line internet sederhana.
Tak ada akaun bank.
Tak ada Visa.
Tapi dia jual barang
kepada ribuan pelanggan.
Bayar guna mobile money.

Tahun 2024, Afrika proses
65% nilai transaksi mobile money global.
Lebih USD 1.1 trilion.
Bukan niche.
Ini arus utama.
Data ini datang dari
GSMA
dan
World Bank.

Strukturnya berbeza.
Di Amerika Syarikat,
70% e-commerce guna kad kredit.
Di Eropah,
kad debit + digital wallet mendominasi.
Di Afrika?
Mobile money + e-wallet: 52%.
Cash-on-delivery: 25%.
Kad kredit: hanya 15%.
Bukan kerana mundur.
Tapi kerana realiti.

45% orang dewasa Sub-Sahara Afrika tak ada akaun bank.
Jadi sistem dibina
mengelilingi manusia,
bukan institusi.

Cash-on-delivery p**a
bukan tanda ketinggalan.
Ia tanda kepercayaan
masih dibina.
Bayar bila barang sampai.
Pegang dulu.
Rasa dulu.
Psikologi manusia
diambil kira.

Yang menarik,
mobile money sebenarnya
menyumbang lebih 8% GDP
di negara seperti Kenya dan Tanzania.
Di peringkat benua,
kesannya dianggarkan
USD 190 bilion kepada GDP Afrika (2023).
Satu inovasi
lahir dari kekangan.

E-commerce Afrika hari ini
belum sempurna.
Logistik mahal.
Kepercayaan rapuh.
Jurang digital masih ada.
Tapi ia membuktikan satu perkara besar:
Kemajuan tak semestinya
ikut acuan Barat.

Bila kita tengok semua ini,
soalan itu datang perlahan.
Kalau mereka boleh bina
ekonomi digital tanpa bank,
kita p**a?
Adakah kita terlalu bergantung
pada satu sumber?
Satu sistem?
Satu mata wang?

Diversifikasi bukan trend.
Ia survival.
Dan dunia sedang tunjukkan,
pendapatan dalam USD
tak semestinya bermula
dari tempat yang “sempurna”.
Kadang-kadang,
ia bermula dari
jalan alternatif.

Kelas online ebay pertama 2026
13 & 14 Januari | Zoom Webinar
Semak detail kelas disini 👇
https://bengkelexports.com/order/form/698








World Bank

GSMA
Statista
IMF
McKinsey
Fintech News Africa
Ecofin Agency
Research and Markets
Payment Components
African Development Bank

20/11/2025

Pada tahun 1897, masa kebanyakan pekerja wanita kilang kena kerja 14 jam sehari dalam tempat kotor dengan gaji ciput, sekump**an wanita ni dapat layanan luar biasa: makanan panas percuma, taman di atas bumbung, dan rawatan perubatan percuma. Mereka kerja untuk seorang lelaki yang percaya pada sesuatu yang dianggap pelik pada masa tu, iaitu bahawa pekerja pun manusia.

Dalam gambar lama tu, nampak barisan panjang wanita pakai apron putih tengah sibuk di kilang H. J. Heinz Company di Pittsburgh, Pennsylvania. Mereka isi, tutup dan label botol sos tomato yang jadi kegemaran rakyat Amerika. Hari demi hari, jam demi jam. Tapi bila tengok muka mereka betul-betul, tak nampak letih atau murung. Tak nampak macam budak kecil yang dipaksa kerja. Wajah mereka nampak bermaruah. Tenang.

Zaman tu, tahun 1897, benda macam ni memang luar biasa.

Sebab masa tu dikenali sebagai Zaman Keemasan, zaman kemajuan industri yang dibina atas penderitaan pekerja. Pintu kilang dikunci, tiada laluan kecemasan, kerja 60 jam seminggu, kanak-kanak pun disuruh kerja, tiada undang-undang keselamatan, dan kalau cedera, terus dibuang. Hidup pekerja kilang masa tu memang macam barang pakai buang, terutamanya wanita dan pendatang.

Tapi kilang Heinz lain daripada yang lain.

Henry John Heinz, atau H. J. Heinz, mula dengan jual lobak putih parut dalam botol pada tahun 1869. Masuk tahun 1880-an, dia dah bina empayar dengan satu janji: makanan yang bersih dan berkualiti. Slogan “57 Varieties” dia jadi simbol kepercayaan rakyat Amerika.

Tapi dalam diam, Heinz bawa revolusi lain, iaitu cara layanan terhadap pekerja.

Tahun 1888, dia buka kompleks kilang besar di kawasan Allegheny, Pittsburgh. Tapi bukan besar semata-mata, rekaannya memang luar biasa untuk zaman tu.

Pertama sekali, dia ambil ramai pekerja wanita. Menjelang tahun 1900, lebih 2,500 orang kerja dengan Heinz, majoritinya wanita. Banyak kilang lain pun ambil wanita sebab gaji mereka lebih murah, tapi beza Heinz ialah cara dia layan mereka.

Kilang Heinz bersih betul-betul bersih. Banyak tingkap besar bagi cahaya semula jadi. Lantai disapu setiap hari. Udara tak penuh habuk atau bahan kimia. Pekerja pakai uniform putih yang dibasuh oleh pihak syarikat sendiri.

Kemudian, ada kemudahan yang masa tu orang lain anggap gila:
• Makanan panas percuma. Setiap hari pekerja boleh makan tengah hari berkhasiat tanpa bayar sesen pun. Bagi yang gaji cuma 6 hingga 8 dolar seminggu, benda ni sangat besar maknanya.
• Bilik mandi dan loker. Pekerja boleh mandi sebelum dan selepas kerja. Setiap orang ada loker sendiri. Masa tu ramai pekerja tak ada paip air di rumah pun.
• Rawatan perubatan percuma. Ada doktor dan jururawat tetap di kilang. Kalau cedera, terus dirawat, bukan dibuang kerja.
• Servis manicure. Heinz percaya pekerja yang urus makanan mesti jaga kebersihan tangan. Jadi dia upah manicurist khas untuk jaga kuku pekerja.
• Taman atas bumbung. Ada bunga, bangku dan udara segar. Tempat rehat yang tenang, bukan ruang sempit dan kotor.
• Kelas pendidikan. Heinz sediakan kelas masakan, menjahit dan bahasa Inggeris untuk pekerja imigran. Dia percaya pelaburan pada pekerja akan hasilkan masa depan yang lebih baik.

Pemilik kilang lain kata dia gila. “Kau akan bankrap kalau layan pekerja macam raja.” Tapi Heinz buktikan sebaliknya.
Pekerja dia setia, jarang berhenti. Produktiviti tinggi, kualiti produk kekal tip-top. Heinz faham satu benda penting: bila pekerja bahagia dan sihat, kerja pun jadi lebih baik.

Tapi ada satu kisah yang tunjuk siapa Heinz sebenarnya.
Tahun 1894, masa Amerika tengah dilanda kemelesetan ekonomi, kebanyakan kilang buang pekerja atau potong gaji. Tapi kilang Heinz kekal buka. Bukan setakat tu, dia tambah pekerja baru sebab tahu ramai orang tengah susah cari kerja.

Seorang pekerja pernah cerita, “Encik Heinz datang ke lantai kilang masa kemelesetan tu. Dia tanya kami, macam mana keluarga semua. Lepas tu dia cakap: ‘Kita akan hadapi semua ni sama-sama.’ Dan dia betul-betul maksudkan tu.”

Menjelang awal abad ke-20, kilang Heinz jadi terkenal bukan sebab sos tomato saja tapi sebab cara mereka jaga kebajikan pekerja. Ramai pemimpin perniagaan, aktivis sosial, malah pelawat luar negara datang nak tengok sendiri kilang yang digelar “kilang masa depan” ni.
Setiap tahun ribuan orang datang lawat, tengok barisan pengeluaran yang berkilat, dewan makan, taman atas bumbung. Mereka balik dengan sampel jeruk dan sos tomato serta pandangan baru tentang apa makna sebuah kilang yang berperikemanusiaan.

Pekerja wanita di sana tahu mereka bertuah. Ramai datang dari keluarga yang lelaki kerja di kilang besi, kerja berat, bahaya dan memusnahkan tubuh. Tapi wanita di Heinz ada sesuatu yang kaum lelaki tak dapat, tempat kerja yang menghargai mereka.

Seorang pekerja bernama Sarah O’Brien, kerja di Heinz dari tahun 1895 sampai 1919, pernah tulis kepada kakaknya di Ireland:
“Mereka layan kami macam wanita sebenar di sini. Kerja bersih, gaji adil, dan Encik Heinz sendiri bagi salam setiap pagi. Tak sangka kerja kilang boleh jadi macam ni.”

H. J. Heinz meninggal dunia pada tahun 1919, tapi falsafah dia kekal. Syarikat tu terus jadi peneraju dalam kebajikan pekerja sepanjang abad ke-20.

Dan wanita-wanita dalam gambar tahun 1897 tu yang tengah isi botol sos tomato bukan sekadar pekerja kilang. Mereka perintis.
Mereka buktikan wanita boleh buat kerja industri dengan maruah dan kemahiran. Mereka buktikan layanan adil bukan kelemahan tapi strategi bijak.
Mereka bantu bina salah satu jenama paling ikonik di Amerika, botol demi botol, hari demi hari.

Disclaimer: Artikel ini ditulis untuk tujuan informasi dan pengetahuan umum sahaja. Semoga memberi manfaat.

Address

Lot 2A, Blok 43, Taman Mesra Batu 4, Jalan Lintas Utara
Sandakan
90000

Telephone

+601113363669

Website

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when MHM's Store posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Share