02/05/2017
Sistema de lubricación del motor
El motor del automóvil es una máquina térmica que funciona a alta velocidad de rotación y con numerosas piezas interiores con movimiento relativo, sometidas a rozamiento mutuo, y a grandes cargas, y, como máquina térmica al fin, genera abundante calor en su interior que debe ser disipado al exterior a fin de mantener los niveles de temperatura de las piezas en valores adecuados para el funcionamiento. Debe ser un sistema muy seguro, su fallo, aunque sea por tiempo breve, arruina por completo el motor.
La mayor parte del calor generado, y que no se convierte en trabajo útil, se disipa a través de los sistemas de escape y enfriamiento, pero estos sistemas no pueden llegar a extraer el calor de las partes mas internas del motor, por lo que esta tarea la tiene el sistema de lubricación.
De esta forma podemos decir que el sistema de lubricación tiene dos tareas básicas:
1.- Llevar el lubricante a una presión adecuada a las partes con rozamiento mutuo.
2.- Enfriar aquellas zonas de altas temperaturas que no están en contacto con el sistema de enfriamiento, como son pistones, y cojinetes de bielas.
Si ha leído los artículos sobre lubricación y lubricantes enlazados mas arriba en el texto, se habrá dado cuenta que el sistema de lubricación no se limita solamente a hacer llegar el lubricante a todas las partes del motor, si no, que también debe hacerlo a determinada presión para que la función del lubricante sea óptima. A esto hay que agregarle que el volumen de aceite bombeado al motor debe ser tal que ayude a eliminar el calor de las partes más calientes de su interior por tal motivo el sistema de lubricación tiene cierta complejidad en nuestra maquina de combustion
