SCR_WORKS

SCR_WORKS For all Scooter Freaks and USDM Enthusiast!

.SCR_WORKS イベント出展に伴うお休みのお知らせ今週末にポートメッセ名古屋にて開催される  ショウへのブース出展のため、7/16〜7/18までお休みを頂きます。発送、メールお問い合わせへのご返信は明けて19日より順次行わせて頂きます...
10/07/2022

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SCR_WORKS イベント出展に伴うお休みのお知らせ

今週末にポートメッセ名古屋にて開催される ショウへのブース出展のため、7/16〜7/18までお休みを頂きます。発送、メールお問い合わせへのご返信は明けて19日より順次行わせて頂きますので、宜しくお願い致します。

という事で、ひっさびさのイベント出展です!去年の新潟以来なので10ヶ月ぶりとかですかね...
今回はポートメッセ名古屋にて開催させる"Fenderist"へ初参加です。こちらは特にUSDMのショウと言う訳では無いのですが、2Wheel部門には全国各地からモディファイドスクーターやミニモーターサイクルがエントリーされている様でかなり楽しみです。
SCRからデモ車としては昨年末に製作の現行JC92型GROMと、最近また盛り上がってる感のある?2008年Bws125ベース北米ZUMA125を展示、他クルーのズーマーを4台エントリーさせて頂きます。勿論ブースにてはいつも通りUSDMなアフターマーケットパーツ、アクセサリ、アパレル等をガッツリ販売!とは言え大きな物は持って行けなかったりするので、例えばサスペンション関係やセンターブレース等の大物をご希望の方は事前にメッセージ頂ければ会場にてお引き渡し可能です。
また先日ストーリーにてチラッとアレしたのですが、今回は初の試みとしてブースにてお買い上げ頂いた方へのプレゼント用として限定Boxロゴステッカーを製作しました。今までに無いホログラムベースのBoxロゴめちゃくちゃカッコ良いです。そしてプレゼント用なのに今まで作ったデカールでイチバンコスト掛かっていると言う意味分かんないヤツです笑 当日はSCRブースにて是非ともゲットして下さいね。

ではでは、今週末の7/17はポートメッセ名古屋にて宜しくお願い致します〜 🙂





  "New Super Mesh" 12×4 12×7 for   GROM用として前後タイヤ組み込みにてオーダー頂きました。オプションのダミーピアスボルトを加えて、1ピースホイールながら迫力の2ピースルックですね。この度は有難う御座いま...
24/03/2021



"New Super Mesh" 12×4 12×7 for
GROM用として前後タイヤ組み込みにてオーダー頂きました。オプションのダミーピアスボルトを加えて、1ピースホイールながら迫力の2ピースルックですね。
この度は有難う御座いました:)




  "Vantage" 2-Piece 12×5 12×8 for  GROM用として  ハブキットと共にオーダー頂きました。とは言えリア12×8サイズはGROMのスイングアーム内寸より太いので、取り付けにはスイングアームのワンオフ加工が必...
10/03/2021



"Vantage" 2-Piece
12×5 12×8 for

GROM用として ハブキットと共にオーダー頂きました。とは言えリア12×8サイズはGROMのスイングアーム内寸より太いので、取り付けにはスイングアームのワンオフ加工が必須となるエクストリームサイジングです笑

この度はご用命誠に有難う御座いました:)




CSRK/KAO GY6モーター用ハイパフォーマンストランスミッションキットが再入荷です。シグナス系ではその速さにかなりの定評がある同社製の駆動系キットですが、GY6用として数量限定生産しているこちら。前回入荷は思いもよらす...
05/03/2021

CSRK/KAO GY6モーター用ハイパフォーマンストランスミッションキットが再入荷です。

シグナス系ではその速さにかなりの定評がある同社製の駆動系キットですが、GY6用として数量限定生産しているこちら。前回入荷は思いもよらずにあっと言う間の完売となり、慌ててメーカーへ問い合わせて在庫をかき集め笑 今回がラストの入荷となります。

セカンダリ以外のフルセットとなるこちらのキット、前回の入荷時に実際にGY6モーターにてノーマル駆動系から入れ替えてテストを行いましたが、正直ビックリする位速くなりました。
今回は前回入荷分とは少し違った構成となり(届いてから知ったのですが笑)、プーリー本体やフェイス、クラッチ関係は同じ物なれどセンタースプリングが1200rpm→1800rpmに、セットのローラーが8/9/10gから11/12/14gに、そして新たに0.5mmのボスワッシャーが2枚付属します。
駆動系セッティングに明るい方ならこの違いがどう言う差になるか大体の想像が付くかと思うのですが、前回のセットが125〜150ccに最適化されていたのに対し、今回は更に上の排気量でも良い感じに行けるかと思います。
ボスワッシャーが付属するので125〜150ccでも問題無くパフォーマンスを発揮しますが、更に気持ちよく上まで回したい場合は少し軽めのローラーと気持ち柔らかめのセンタースプリングにしてあげると良いフィーリングになるかと思います。

便宜上V2としてオンラインストアへUP完了ですが、更に懐深くセッティングを楽しめるこちらのトランスミッションキット、GY6スワップオーナーには是非とも試して頂きたい良い物です。とか書いてるウチにまたご注文頂いちゃって汗 今回こそ無くなり次第メーカー在庫切れにつき販売終了となります。気になってる方はお早めにご検討下さいね:)










throwbackthursday  Our first Socal trip...
04/03/2021

throwbackthursday

Our first Socal trip...





ホイールネタが続きますが笑今回は店頭在庫、即納セットのご紹介です。Machined Machines "ADV" 12×4 Front12×8 4+4 Rear for GETちょっとあまりの格好良さに現物を見てみたく、オーダーも頂いてない...
26/02/2021

ホイールネタが続きますが笑
今回は店頭在庫、即納セットのご紹介です。

Machined Machines "ADV"
12×4 Front
12×8 4+4 Rear for GET

ちょっとあまりの格好良さに現物を見てみたく、オーダーも頂いてないのに店頭在庫用として発注しちゃったこちらのホイールセット笑 名前からして90'sカーカスタムシーンではお馴染みのアレのオマージュなのですが、超極厚アルミインゴッドから削り出されたセンターディスクの迫力ったら半端無いですね。
またデザインもさる事ながらリアホイールは専用のハブアダプターを介する独特のマウント方式で、センターボアの大きさ故にどうしてもホイールデザインがディフォルメされてしまうGET用リアホイールにあっても最大限のスポーク長を確保し、前後で統一感のあるデザインを可能としています。

ウチのクルーも皆絶賛の格好良さなこちらのセット、その凝った作り故にレギュラーモデルの2ピースホイールよりも高価なプライスタグとなってしまいますが、ワイドホイール化も珍しく無くなってきた昨今のズーマーシーンでも他とは一線を画すインパクトを持つセットかと思います。GETビルドへこんなホイール求めている方、是非ともお問い合わせ下さいね。勿論タイヤ組み込みでも承ります。
MM製ホイールの納期は現在3〜6ヶ月頂いていますが、こちらは店頭在庫の即納品なのでせっかちな方も是非笑




昨日の店舗営業はなんだかんだ沢山の方々に遊びに来て頂きました。有難う御座いました!結局は終始バタバタで乗る時間は無くなっちゃったけど、また来週とか天気良ければ乗ろうっと。。さて今週末からの日月曜日はファミリーでお出掛けの為にSCRはお休みさ...
12/02/2021

昨日の店舗営業はなんだかんだ沢山の方々に遊びに来て頂きました。有難う御座いました!
結局は終始バタバタで乗る時間は無くなっちゃったけど、また来週とか天気良ければ乗ろうっと。。

さて今週末からの日月曜日はファミリーでお出掛けの為にSCRはお休みさせて頂きます。土曜分以降のご注文は火曜日から発送させて頂きますので、宜しくお願い致します:)




今週末はお出かけの為に休みなので、明日の祭日は店舗営業しています。例によってお昼前後には居ないかもですが宜しくです〜
10/02/2021

今週末はお出かけの為に休みなので、明日の祭日は店舗営業しています。例によってお昼前後には居ないかもですが宜しくです〜




フットワーク周りのモディファイとAracer製ECU取付作業をメインに昨年ご依頼頂きました   ベース 2012   仕様ですが、オーナーさんのinstagramにupして頂きました。スクーター/ミニバイクのUSDMをカーカルチャ...
09/02/2021

フットワーク周りのモディファイとAracer製ECU取付作業をメインに昨年ご依頼頂きました ベース 2012 仕様ですが、オーナーさんのinstagramにupして頂きました。
スクーター/ミニバイクのUSDMをカーカルチャーとしてのUSDMとクロスオーバーして考えているSCRとしてはホント嬉しい事に、ウチのカスタマーさんはカッコいいクルマ乗られている事が多いんですが さんもめちゃカッコ良いミニトラ乗られて居ます。是非ともチェックしてみて下さいね:)

with
・・・
ログイン出来なかったりで放置しておりましたが…
あまりにも久しぶりな投稿ですが、やっとZUMAが形になりました!
さんに足元のセットアップやらパーツやら全てお世話になりまして、自分の思った通りの形になりました👍
あえての延長無しでしたが、良い感じになったと思います😆




ウチで昔からプッシュしている   製GY6モーター用エンジンパーツですが、お陰様で好評を頂いています。SCRならではのスタイルである "速いスワップズーマー" 始めた時はそんなん誰得なのよ的な感じあったのですが笑...
30/01/2021

ウチで昔からプッシュしている 製GY6モーター用エンジンパーツですが、お陰様で好評を頂いています。SCRならではのスタイルである "速いスワップズーマー" 始めた時はそんなん誰得なのよ的な感じあったのですが笑 最近はそんな風に手を入れた車両を見かける事も珍しく無くなり、ぶっ飛ばし系USDMズーマーを楽しんで頂けてる様で嬉しい限りです。

さてそんなエンジンキットの組み込みは、ただネジを緩めて閉めれば良いってモノでは全く無く。。安定性、耐久性、そして本来のパワーを引き出すには多くの知識と技術、経験が必要となります。またクランクシャフトやシリンダー、シリンダーヘッド、その他補機類の組み合わせもそれぞれ向き不向き、そして組み込みに加工前提となる場合やそもそも組み合わせ不可能なパターンも存在するので、その辺りのセットもそれなりのデータが必要となります。なので基本的にはそれらを兼ね備えたプロショップにてのセットアップをお勧めしています。

ですが自分も若い頃にそうだった様に、仲間たちと、または自分で黙々と、自分のエンジンを組み上げるのって滅茶苦茶楽しいんですよね笑 ましてやスクーター/ミニモーターサイクルは自分自身で手を入れれる事もその楽しさの一つでもあるので、ウチとしてはそんなDIYユーザーさんも応援して行きたいと思っています。
SCRよりエンジンキットをお買い上げ頂いたカスタマーさんで何か分からない事有りましたら、遠慮無くお問い合わせ下さいね。実物見ないと何ともって事も勿論有りますが、出来るだけお手伝いさせて頂きます:)









機械オタクなんでこんなんに萌えっと来るワケなのですよ
24/01/2021

機械オタクなんでこんなんに萌えっと来るワケなのですよ










  の最近の流行りでもある笑   モーターへの FCR/TMR レーシングキャブレターセットアップですが、それぞれホリゾンタル、ダウンドラフト両タイプにてテストをしています。セッティングはMJNと針でかなり違って来るんですが、モーターへの取...
21/01/2021

の最近の流行りでもある笑 モーターへの FCR/TMR レーシングキャブレターセットアップですが、それぞれホリゾンタル、ダウンドラフト両タイプにてテストをしています。セッティングはMJNと針でかなり違って来るんですが、モーターへの取付的には全てのモデル行けそうです。
ルックスのインパクトは勿論ですが、これらの本当のヤバさはその走りです。正直半端じゃ無いです笑 反面コストやセッティング難易度も半端じゃ無いですが、興味ある方お問い合わせ下さいね。








住所

Edogawa-ku, Tokyo

ウェブサイト

http://scrworks.jp/

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