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71team-modelisme 71team-modelisme vous propose une sélection de produits pour la pratique du 1/8 piste thermique Classique et 4X4. A retrouver sur: www.71team-modelisme.com

Automne 2024, et une nouveauté pour les passionnés du Classique  Brushless. Notre PANTHERA est maintenant déclinée en ve...
02/10/2024

Automne 2024, et une nouveauté pour les passionnés du Classique Brushless. Notre PANTHERA est maintenant déclinée en version électrique.
Elle reprend toutes les qualités de la thermique, les trains avants et arrières sont identiques. Train avant blocable, empattement réglable, différentiel à billes, axes de roues arrière alu, cardans homocinétiques, équipement haut de gamme etc...
Du spécifique aussi avec une ingénieuse plaque chassis au flex réglable, un pod carbone..
Un kit est proposé pour transformer votre PANTHERA thermique en brushless sans difficulté.😉
Visible dans les stands de la coupe France à Longvic ce weekend!

https://71team-modelisme.com/catalogue/343827-PANTHERA-CLASSIQUE-ELECTRIQUE

25/10/2023

Une sorte de lettre ouverte
Bon, alors le comité directeur de notre fédération FFVRC à voté le 14 octobre 2023 une « résolution » modifiant le résultat de la 5 eme et dernière manche du Championnat de France classique qui se déroulait à Beaumont Monteux et accessoirement le classement final de ce même championnat. Alors que ces deux résultats étaient déjà validés et publiés. Rien que ça !!
Dans le classique il y avait un avantage, tout le monde respectait le règlement, il y a toujours eu quelques péripéties et contestations qui ont, à chaque fois été tranchées en suivant les procédures de ce même règlement et c’est une protection pour chacun : quelque soit le participant, sa notoriété, son palmarès, son relationnel, tout le monde est à la même enseigne. Il peut y avoir des différences d’appréciation, mais la aussi le règlement prévoit les procédures de recours et en défini les modalités. Oui, les pilotes peuvent avoir un avis, contester bien sûr….mais ce ne sont pas eux qui jugent et tranchent mais le directeur de course et l’arbitre fédéral en dernier recours et personne d’autre, et oui, tel que le règlement est rédigé personne d’autre.
Donc à la lecture de ce communiqué je me dis : mais comment c’est possible ! A ce stade je ne vais pas rentrer dans le détail du déroulé de la course (s’il le faut on y viendra et je ne suis pas sûr que certains en sortent grandi! ) mais juste demander aux décisionnaires du comité directeur : comment c’est possible ?
La motivation invoquée dans le communiqué, bien que lacunaire et totalement imprécise permet de comprendre que vous invalidez une décision déjà tranchée par l’arbitre fédéral, en dernier ressort lors de cette finale. Comment c’est possible ?

Le règlement est très clair sur ces sujets, on peut y lire notamment :
Article 4.5 L’arbitre fédéral : Dans toutes les compétitions officielles, l'arbitre fédéral à tout pouvoir de décision, en cas de litige qui n'aurait pu être réglé par le directeur de course ou le jury.
Article 8.1 Le droit de réclamation n'appartient qu'aux pilotes concurrents concernés ou leur mécanicien. Toutefois, les officiels peuvent toujours agir d'office, voire modifier un résultat, même dans le cas où ils ne sont pas saisis d'une réclamation. Si la décision du directeur de course provoque une réclamation contre une décision, c'est l'arbitre fédéral, s’il y en a un ou sinon le jury de course qui tranchera définitivement

En Français, les mots ont un sens et j’ai beau retourner le règlement dans tous les sens il n’y avait plus de voies de recours, et la réclamation tout comme la clôture de la course tranchée définitivement par un arbitre fédéral qui a tout pouvoir ne saurait être remise en question. Messieurs dames du comité directeur, avez vous, avant toutes décisions, et règlement en main, été appelés à voter sur la recevabilité de cette réclamation qui avait été tranchée définitivement?
Je m’adresse aux membre du comité directeur, l’opacité n’est pas de mise, coupez court aux rumeurs, s’il vous plaît soyez transparents, publiez cette fameuse réclamation, précisez qui était présent à votre réunion et son déroulé. Le plus tôt me paraît le mieux car de toute façon cela viendra forcément.
J’en profite pour exprimer tout mon respect aux bénévoles, toutes ces chevilles ouvrières désintéressées qui offrent beaucoup de leur temps pour nous permettre de vivre notre passion dans d’exceptionnelles conditions. Buvette, chronométreurs, directeur de course, contrôle technique, arbitre fédéral ...pardon si j’en oublie, merci à vous. Et quand j’ai lu ce communiqué j’ai aussitôt pensé aux directeurs de courses et arbitres fédéraux, à votre autorité, à votre crédibilité plus particulièrement à vous Régis Moreau et Didier Parisi et je vous le dit vous avez tout mon soutien.
J’espère vraiment que des réponses conformes au règlement quant au rôle, aux décisions et au respect du directeur de course et de l’arbitre fédéral seront apportées, les évidences prises en compte et les corrections à priori indispensables apportées très rapidement, retrouvons la sérénité qui sied si bien à cette formidable discipline. Oui, le plus tôt serait le mieux, la situation récemment crée, avec toutes les questions qu’elle pose m’apparaît délétère.
Pour les lecteurs, merci de votre patience (c’est un peu long je sais)
Didier RICHARD
Licence 15265

La dernière touche pour finaliser le développement est la! Au sein d'IDRC, Benjamin a finaliser le développement et la p...
06/04/2023

La dernière touche pour finaliser le développement est la!
Au sein d'IDRC, Benjamin a finaliser le développement et la production du différentiel à billes qui équipait le TEAM PANTHERA au dernier CF de Monteux.

Superbe produit qui manquait vraiment à notre catégorie. Disponible dès ce weekend à TOURLAVILLE. Et pour ceux qui ne seront pas sur cette manche, il sera expédiable chez 71TEAM dès lundi, dans la limite des stocks disponibles de cette première production.
Avec une couronne de 52 dents, il viendra completer le très qualitatif différentiel à pignon de production Forfaster utilisé aussi sur Panthera

A retrouver ainsi que toutes les pièces détachées sur :
71team-modelisme.com/catalogue/315533-DIFFERENTIEL-A-BILLES-PANTHERA

En attendant vendredi matin et le départ pour la 4eme manche du championnat de France 1/8 eme piste classique à Herrlish...
08/06/2022

En attendant vendredi matin et le départ pour la 4eme manche du championnat de France 1/8 eme piste classique à Herrlisheim….et découvrir la piste et son new enrobé de nos amis Alsaciens .
71FUEL Propulse, Forfaster, Hot Race, Enneti, OS et DB Engines entre autres nous accompagneront comme à leur habitude à bord du 71TRAFFIC !!
Pour patienter un petit reportage photo du montage de la toute nouvelle PANTHERA : toujours en rodage mais maintenant aboutie.
Design épuré, qualité des matériaux, ingéniosité, la signature IDRC pour cette production 71TEAM
Hâte de retrouver les amis sur la piste.

71TEAM sera présent à la manche CF Classique de LENTILLY ce weekend.L'occasion de poursuivre les essais de PANTHERA. Apr...
12/05/2022

71TEAM sera présent à la manche CF Classique de LENTILLY ce weekend.
L'occasion de poursuivre les essais de PANTHERA. Après des débuts sous une meteo plus appropriée au bateau qu'à la voiture, les 2 derniers mois ont permis d'avancer la mise au point avec un peu d'avance sur le planning fixé. Benjamin a apporté quelques petites retouches à sa création et Elio et Yoann ont avancé en terme de setup avec des résultats vraiment encourageants.
Concernant le carburant Propulse, il est maintenant disponible dans sa formulation 16 EU afin de satisfaire le test du nouveau nitromax 16 EU. Toujours conditionné dans son bidon de 5 L bleu. Déjà indispensable en course EFRA, le carburant 16 EU le sera également pour les course nationales (manches de championnat de France et coupe de France) à partir du 1er juillet 2022.....et ça va venir maintenant très vite!!
PANTHERA, une production 71 TEAM, une création IDRC la mise en place du projet peut se retrouver sur le site

https://71team-modelisme.com/catalogue/287690-L-UNIVERS-PANTHERA-CLASSIQUE

Presque prêt pour la saison de CF classique 2022. 1ere épreuve sur la piste d’Évry week-end prochain. 108 inscrits, waou...
05/03/2022

Presque prêt pour la saison de CF classique 2022. 1ere épreuve sur la piste d’Évry week-end prochain. 108 inscrits, waouh, ça me rappelle des souvenirs vraiment anciens une telle affluence. La catégorie est en pleine forme et on croise les doigts pour la météo, ceci dit le ciel fait aussi parti de la course.
L’occasion pour 71TEAM de présenter une nouveauté, ce sera le début officiel du projet PANTHERA sur la piste. Né de l’imagination de Benjamin BRASSET au sein de sa société IDRC, beaucoup d’idées mais pas seulement, dessin et réalisation des pièces spécifiques, clairement de grandes compétences. La rencontre avec 71TEAM a permis d’insérer cela dans un ensemble et de dimensionner le projet pour cette belle catégorie.

Ce début d’année 2022 sera celui de l’accumulation d’expérience, de tests et de validation. Quelques prototypes, un peu différents, un peu novateurs ont été produits pour ça et normalement rouleront sur le goudron d’Evry: un vrai baptême. Une chose est sûre: l’expérience est très motivante et on fera de notre mieux.

Pas de méprise, PANTHERA est un projet qui s’ajoute à la famille classique et 71TEAM reste un distributeur passionné et disponible qui continu de distribuer, comme il le fait depuis plus de 3 ans les Kits et pièces détachées FORFASTER. Oui, Z1 est leader sans conteste de cette catégorie et l’équipe FORFASTER dans laquelle je m’inclus n’est pas pour rien dans son spectaculaire développement.

A bientôt sur les pistes!
Didier

Pour les curieux, quelques précisions sur la genèse du projet PANTHERA la nouvelle classique à retrouver sur le blog du site:
https://71team-modelisme.com/article/1388-GENESE.html

Et l'occasion de découvrir IDRC et le travail de Benjamin:
www.facebook.com/idrc.net/posts/124907886585145

Déjà plus de 3 ans que 71 TEAM-MODELISME est à votre service,  spécialisé dans le domaine piste thermique 1/8 ème et mal...
26/02/2022

Déjà plus de 3 ans que 71 TEAM-MODELISME est à votre service, spécialisé dans le domaine piste thermique 1/8 ème et malgré la crise sanitaire, que de chemin parcouru après 20 ans d"absence, merci à tous.

La famille produit s’est agrandie en 2021 avec notamment la gamme de pneus HOT RACE, des moteur OS ou le carburant 71FUEL Propulse 16 qui sont venus rejoindre nos partenaires habituels FORFASTER Z1, SHEPHERD VELOX, ENETTI, MAX, DB ENGINE,SANWA. Et bien sur toujours un stockage exceptionnel de pièces détachées pour les produits proposés.

En 2022, 71team sera présent sur tous les CF classique ainsi que la coupe de France au niveau national et nous ferons le maximum pour être aussi présent sur les courses locales ligue 7, 8 et 9, chaque fois que cela sera possible. Bravo aux participants et aux clubs et leurs bénévoles qui travaillent fort pour que chacun vive sa passion.

Une précision concernant Propluse 16, un nouveau produit Propulse 16 UE est en cours d’essai, il sera conforme au test Nitromax 16 UE obligatoire pour les CF à partir du 1er juillet 2022 en France.
En attendant le Propulse 16 traditionnel est disponible.

Et puis cette année on va essayer de continuer à surprendre et être inventif!

A bientôt sur les pistes, à commencer par le CF Evry les 11,12 et 13 mars
Didier

Quelques retouches sur le site et sa partie blog:
https://71team-modelisme.com/

71TEAM sera présent à la manche de CF Classique à Châteauroux les 30/31/07 et 01/08. Après une entrée remarqué lors du d...
27/07/2021

71TEAM sera présent à la manche de CF Classique à Châteauroux les 30/31/07 et 01/08.

Après une entrée remarqué lors du dernier CF 4X4 à Dijon/Longvic 71FUEL Propulse à nouveau disponible: un rapport qualité/prix/performance à découvrir.....envie d'essayer?😉

Depuis fin d’année, 71TEAM propose le pré-rodage bain d’huile, en option avec la commercialisation des tous derniers  mo...
05/02/2021

Depuis fin d’année, 71TEAM propose le pré-rodage bain d’huile, en option avec la commercialisation des tous derniers moteurs DB ENGINE….FT LINE 7 BLACK.

Cette opération qui correspond de fait à un appairage fin du chemise piston : cela consiste à faire fonctionner l’ensemble mobile dans un bain d’huile chauffé afin d’approcher la conicité du piston de l’idéal. Cela n’est pas un rodage complet bien évidemment (pas de calaminage) et il faudra terminer sur la piste en suivant la procédure indiquée par feuillet dans chaque boite mais cela facilitera grandement la mise en route parfois fastidieuse de nos micro moteurs.

Le gain de temps est évident, …..et puis cela économisera facilement 2 litres de carburant : a rapporté au coût de cette option proposée 20 euros avec l’achat d’un moteur!
https://71team-modelisme.com/catalogue/87120-forfaster

Et pour le carburant en 2021?...le blog a été mis à jour le 4 février
https://71team-modelisme.com/article/432-carburant-2021-comment-ca-se-passe.html

MEILLEURS VŒUX POUR CETTE NOUVELLE ANNÉE 2021.Petits retouches de présentation sur le site, ajout d'un blog et d'une sec...
02/01/2021

MEILLEURS VŒUX POUR CETTE NOUVELLE ANNÉE 2021.
Petits retouches de présentation sur le site, ajout d'un blog et d'une section pro.

Météo d'hiver et en attendant la reprise des courses ....on révise la Velox V8.2 chez 71TEAM-Modelisme.

Jeux dans les rotules et chapes, roulements qui grattent, noix de cardans entamées, poulies marquées, courroies.....on prend le temps de tout passer au peigne fin.

On vous remercie de votre confiance en 2020 et pour marquer la nouvelle année, dès aujourd'hui et jusqu'au 20 janvier 2021, 71 TEAM , importateur stockiste Shepherd vous propose 20% de remise sur toutes les pièces détachées et options (à l’exception des Kits et Kits adaptation à V8.2) de la Velox V8, EC, WC et V8.2.....pour toutes vos commandes passées sur le site et dans la limite des quantités disponibles. La quasi totalité des pièces existantes est en stock!! On vous laisse faire votre marché.

https://71team-modelisme.com/catalogue/87116-shepherd-velox-v8-4x4

Adresse

1710 Route De Davayé
Charnay-lès-Mâcon
71850

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