13/03/2026
No transporte de carga, o pneu é o segundo maior custo variável da operação, atrás apenas do combustível.
Por isso, AT 505 e AD 506 são decisões de engenharia logística, não de preferência.
No asfalto, a exigência é constante: velocidade estável, carga elevada e calor contínuo. Se não houver controle térmico e preservação da carcaça, o custo por quilômetro dispara.
A linha Amulet foi projetada para esse ambiente:
✔️ Composto com sílica que reduz resistência ao rolamento.
✔️ Potencial de até 3% de economia de combustível.
✔️ Cerca de 150 mil km na primeira vida.
✔️ Até aproximadamente 200 mil km com recapagens, dependendo da operação.
Em números práticos:
Um caminhão que consome R$ 20 mil por mês em diesel pode preservar cerca de R$ 600 mensais com 3% de eficiência.
Em 100 caminhões, isso pode superar R$ 800 mil por ano.
No fim, não se trata de comprar pneu.
Trata-se de estruturar margem com aplicação correta:
> AT 505 para estabilidade na direção.
> AD 506 para rendimento na tração. 🚛