28/05/2026
Torque AL powraca i jest BARDZIEJ!
Enduro ▪️Freeride ▪️Downhill – ale w wersji dla prevateera!
Pancerne alu i wytrzymałość Kategorii 5.
Gdyby nowego Torque'a AL stworzył Saruman, ten rower byłby Ogrem, którego nie powstrzymałoby najgorsze traktowanie.
Co zmienia się w nowej generacji?
▪️Więcej skoku: potężne 180/180 mm (przód/tył) w wersji single crown.
▪️Regulacja geometrii (modular dropouts): wymienne haki tylnej osi T-Type. Chcesz skocznego, zwrotnego roweru na ciasne bandy? Zostawiasz krótki tył. Szukasz stabilności "na pełnym piecu" w Morzine czy San Remo? Zmieniasz bazę kół w kilka minut za pomocą imbusa.
▪️Wyższy stack zwiększa pewność na stromiznach, a dłuższy reach (470 mm w rozm. M) stabilizuje konstrukcję. Obniżona rura górna daje więcej luzu między nogami.
▪️Konfiguracja Mullet (29"/27,5"): Zoptymalizowana pod kątem maksymalnej zabawy i zwinności w powietrzu (wyjątkiem jest rozmiar XS na pełnych kołach 27,5").
▪️Lepsza efektywność: Poprawiony anti-squat w strefie sagu sprawia, że rower ma lepszy "pop" na hopach i sprawniej podjeżdża.
Dla kogo jest nowy Torque AL (2026)?
To nie jest skomplikowany high-pivot do urywania ułamków sekund na trasach Pucharu Świata (od tego jest Sender). Torque AL to maszyna stworzona do czystej satysfakcji z jazdy, lotów na największych stolikach i bezkompromisowej wytrzymałości. Sprzęt na lata ciężkiego upalania.
Wszystkie szczegóły i pełne specyfikacje techniczne znajdziecie na naszej stronie.
