ER Sykkel

16/04/2026

I går ble intervjuet mitt sendt på Østlandsnyhetene hos NRK, og temaet var altså skitne, møkkete sykler – et lite folkeopplysningsprosjekt som forhåpentligvis fikk noen syklister til å kaste et litt skamfullt blikk på egen drivlinje.
Det jeg derimot ikke var helt forberedt på, var at jeg plutselig skulle få ny identitet. Ikke bare én gang, men konsekvent – både muntlig og skriftlig. For i følge innslaget heter jeg visst Kristen.
Og misforstå meg rett – jeg har ingenting imot navnet, men jeg heter faktisk Kirsten, er kvinne, og (så vidt jeg vet) ikke en livssynsdebatt i menneskeform.
På dette punktet vurderer jeg egentlig bare å hoppe over hele greia og gå rett til mitt samoanske navn: Nafanua – en krigsgudinne fra polynesisk mytologi. Det føles ærlig talt mer presist enn “Kristen”.
Så mens noen kanskje satt igjen og følte seg litt truffet av skitne sykler, satt jeg mest igjen og lurte på når jeg fikk utdelt nytt navn og personlighet.
Men ja – vask sykkelen deres, folkens. Og hvis noen vet hvem “Kristen” er, send henne gjerne min vei 😄

08/04/2026

https://www.nrk.no/stor-oslo/mokklei-skitne-sykler_-_-jeg-er-en-glorifisert-vaskekjerring-1.17825773

Sykkelmekanikeren er lei av å vaske sykler som trenger service. – Nå har jeg begynt å ta betaling for det.

07/03/2026

🚲 Sykkelservice uten lange ventetider
Hos ER Sykkel på Frogner får du:
✔ Service samme dag
✔ Alle typer sykler
✔ Spesialist på vintage sykler
✔ Stort utvalg brukte sykler til salgs
📍 Skovveien 13, 0257 Oslo
Kom innom eller send melding!

27/02/2026

Noen ganger er det lov å gå litt bananas når man skal »pimpe» en sykkel. Her er min versjon av litt sjelden Gekko Garrulus 😉
Gull kjede, gull vaiere og pedaler.

25/02/2026

Ukens prosjekt for kunde…. En klassisk Pedersen sykkel fra Danmark

13/02/2026

Den litt slitne DBS Internazionale ble meget pen etter litt TLC. Måtte bytte hjul, ikke optimale men fungerer bra. Nytt kjede, gir vaiere, styre teip, dekk og slanger ++ Heldigvis fikk jeg donert litt deler av en kunde som passet perfekt til denne. 2x6 gir Shimano 600, pris 3500,-

10/02/2026

Dagens prosjekt for ettermiddagen. En eldre DBS Internazionale i litt dårlig form 😅

29/01/2026

Siden jeg begynte å reparere sykler, ca 6 år siden har jeg alltid likt å få nytt liv i eldre landeveis sykler. De har en sjarm ved seg og de blir så lekre med litt TLC. Jeg deler herved et Før - Etter prosjekt som jeg starte med i går. Det tok meg altså ca en dag.

Utgangspunktet var ærlig talt ganske trist: hjulene var forskjellig, et vanlig og et parise uten dekk. Kranken var bøyd, styre stem knekt, manglet bak gir, rustent styre og bremse vaier tapet til rammen som siste nødløsning.

Jeg tok en titt i kjelleren og fant et sett med svarte pariser hjul, 6 gir på kassetten, helt perfekt. Satt på nye Vittoria Rally dekk i en fart, takk og lov for de nye teipene for tubular dekk. 10 minutters jobb vs. 1 uke 😀

Rengjorde og smurte opp krank lager og styre lager, slark her er ikke noe særlig. Hadde noen deler liggende som jeg fikk av en kunde. Biopace krank, 105 bak gir og bremser. Men jeg måtte jo ha et styre og skikkelig bremse hendler….nok en gang i kjelleren var det jaggu et Nitto styre med Diacompe bremser…perfekt. Ikke minst et fi`zi:k sete for å matche den nye svarte styre teipen.

Til slutt ble bremse vaier/strømpe flyttet dit den hørte hjemme: internt. Jeg spanderte på nye bremse klosser og et kjede som fullførte prosjektet.

Nå er det ikke bare en sykkel som ser bra ut - den føles riktig. Nitto styret er ganske vilt og har en aggressiv stilling, men utrolig behagelig.

Gamle rammer er ikke ferdige. De venter bare på noen som gidder 🚴‍♂️💪

En meget pen Peugeot Aubisque, bare 10kg
12 gir Shimano 105
Selges for 5000,-

24/01/2026

🎉 3 -års jubileum i dag! 🎉

For 3 år siden startet jeg ER Sykkel, Emergency Repairs. Sykkel service av alle typer sykler og ikke minst salg av brukte sykler. Siden jeg overtok lokalene i Skovveien har jeg reddet 452 sykler fra å bli kastet på gjenvinningsstasjonen eller forlatt i naturen. Det betyr at ca. 6780 kg avfall har sluppet å belaste vår allerede belastet natur 🌍🍃💚

Tusen takk til alle som har kjøpt, delt, heiet, donert og støttet underveis - gjenbruk funker, og dette hadde ikke vært mulig uten dere 🙌

👉 Vinteren brukes til å sette i stand sykler for salg. Trenger du eller kjenner noen som trenger ny sykkel? Kom innom, send melding eller del innlegget - så hjelper du både folk og miljø ♻️🚲

24/12/2025

Jeg ønsker alle der ute en God Jul og Godt Nytt År!

Her kommer en liten oppsummering av årets bragder, tanker som forhåpentligvis blir forandret i 2026 :-)

2025 har vært alt fra givende til krevende – og krydret med en solid dose utfordringer.
Nesten alle sykler jeg har mottatt fra borettslag, sameier og private har vært i usedvanlig… la oss kalle det kreativ tilstand. Og ikke minst de som kom inn til service på sine «egentlig ganske bra» sykler.
Jeg har gjort alt jeg kan for å holde prisene nede, fordi de fleste har hatt dårlig råd – noe vi blir vennlig minnet på hver eneste gang vi slår på nyhetene. Likevel virker det som mange fortsatt tror at en sykkel er et selvhelbredende mirakel som klarer seg helt fint uten vedlikehold år etter år.
La meg bare si det én gang til:
En sykkel trenger pleie minst én gang i året.
Og ja – enkelte deler må byttes. Kjede, vaiere og bremseklosser er forbruksvare, ikke evighetsmaskiner.
Det aller verste har likevel vært overfloden av olje på kjedet. Olje som deretter sprer seg til hele drivverket og forvandles til en slags tjærelignende smørje – full av sand, støv og livserfaring. Hvis du absolutt skal olje kjedet: HUSK Å TØRKE AV OVERFLØDIG OLJE.
Dette er ikke valgfritt.
Nesten hver eneste sykkel har hatt denne herligheten, som jeg må fjerne – ofte fordi kjedet uansett er ferdig og må byttes. Ikke sjelden står jeg igjen med en håndfull ren gugge bare fra «roller boys» på bakgiret. Det er imponerende. På feil måte.
Jeg pleier å spøke med kundene og spørre:
Ville du tatt en god dusj, for så å ta på deg svette, illeluktende og møkkete klær?
Nei? Nettopp.
All denne møkka bidrar også til å slite ut drivverket langt raskere. Jeg kjenner at dette budskapet må prentes enda litt hardere inn i hodene der ute. Og bare så det er sagt: en liten vask i ny og ne skader ikke 🙂
Når det gjelder mine egne sykler, har mange måttet oppgraderes til mer moderne løsninger. Grunnen er enkel: deler til vintage-sykler er blitt vanskelige å oppdrive – spesielt kranksett. Man kan faktisk bli litt småsprø av alt det forskjellige som har blitt produsert gjennom årene.
Resultatet? Syklene har blitt meget fine. Flere kunder har også fått konverteringer og er superfornøyde. Plutselig var ikke sykkelen bare et fremkomstmiddel – den ble en drøm på to hjul 🚲✨

Her er noen gullkorn sykler jeg har pusset opp i år :-)

23/12/2025

Etter mye knot, feil og mangler så ble 2100 endelig klar