Autochapchap.com

10/09/2022

09/09/2022

Les bougies d'allumage sont un des éléments indispensables au fonctionnement de la motorisation d'un véhicule à essence moderne. La bougie d'allumage provoque l'étincelle puissante qui permet au mélange d'air et de carburant d'entrer en combustion ; ce qui provoque le démarrage du moteur.

30/11/2018

LA CLIMATISATION AUTOMOBILE, UN TUEUR SILENCIEUX!

*La climatisation dans les voitures*:

*Le manuel du conducteur dit, avant d'allumer la climatisation, il faut ouvrir les fenêtres pendant au moins trois minutes, ils ne disent pas pourquoi, seulement, "pour son meilleur fonctionnement".

*Voici la raison médicale*:
*s'il vous plaît, ne pas allumer la climatisation aussitôt que l'on entre dans la voiture

*D'abord, il faut ouvrir les fenêtres et quelques minutes après ce temps, connecter la climatisation.

*Pourquoi?..
*D'après une étude réalisée, la climatisation produit du benzène, une toxine qui cause le cancer ( on prend un peu de temps pour se rendre compte de l'odeur du plastique brûlé dans la voiture).

*En plus de causer le cancer, le benzène empoisonne les os, cause l'anémie et diminue les globules blancs.

*Une exposition prolongée peut causer la leucémie et parfois produire une fausse couche.

*Le niveau acceptable de benzène dans des endroits confinés est de 50 mg.

*Pour 929 cm2,
*une voiture garée avec les fenêtres fermées peut contenir 400-800 mg de Benzène.

*Si elle est garée sous le soleil à une température supérieure à 16º C., le niveau de Benzène montera à 2000-4000 mg, 40 fois plus le niveau acceptable..

*Les gens qui montent dans leur voiture en gardant ses fenêtres fermés, inévitablement ils vont aspirer très rapidement des quantités excessives de ce poison.

*Le benzène est une toxine qui touche aussi les reins et le foie.*

*Et ce qui est pire, son élimination par le corps est très difficile.

*Alors mes amis et amies, s'il vous plaît, avant d'entrer dans vos voitures, ouvrez les fenêtres et même les portes (toujours en faisant attention à votre sécurité) ainsi vous vous donnerez le temps d'aérer l'intérieur et permettre que la toxine puisse sortir.

*Lorsque quelqu'un reçoit quelque chose de valeur qui va lui être profitable, il a l'obligation morale de la partager.

02/09/2018

LA PIECE DE LA SEMAINE: LE CATALYSEUR
Depuis le début des années 90, la plupart des véhicules neufs sont équipés obligatoirement de catalyseur qu'on appelle également pot catalytique. Le pot catalytique est directement fixé au collecteur d'échappement situé en sortie moteur. Sur les véhicules récents on trouvera aussi le filtre à particules placé juste avant. Le rôle du catalyseur est de réduire au maximum les émissions de gaz d'échappement et des particules lourdes qui le composent.
En amont comme en aval du catalyseur on trouve les sondes lambda : une de diagnostic et une de régulation. Lorsque vous remplacez votre pot catalytique il est conseillé de vérifier voire de changer les sondes. L'autre pièce auto régulant les gaz est la vanne EGR qui participe activement au système d'échappement.
Quand changer un catalyseur ?
Un catalyseur défectueux ne contrôle plus les émissions de gaz d'échappement et rend le véhicule plus polluant. Il risque donc de ne plus respecter les normes en vigueur en cas de contrôle routier ou technique.
La durée de vie moyenne d'un catalyseur est d’environ 120 000 km mais cette durée peut être raccourcie en cas de dysfonctionnement du moteur. Il est également conseillé de vérifier régulièrement l'état des caoutchoucs, colliers ou ressorts qui maintiennent le pot.
Les facteurs d'usure
• Les petits parcours urbains (en dessous de 5 km) : la ligne d'échappement n'atteignant sa température normale de fonctionnement qu'après un minimum de 5 kilomètres, les petits parcours urbains sont propices à la condensation des gaz. Les pots s'emplissent alors d'une eau chargée d'acide qui attaque les parois intérieures et, à terme, la perfore
• Des gaz imbrûlés ainsi que l’huile peuvent causer des dégâts irréversibles sur catalyseur
• Des fuites d’échappements peuvent créer des prises d’air qui provoquent une montée en température dangereuse du moteur, détériorant ainsi le catalyseur
• Les chocs thermiques
• Les chocs sous la caisse du véhicule
• Le salage des routes : les projections d'eau et de sel participent à la corrosion externe du système d'échappement
Reconnaître un catalyseur défectueux
• Une fumée opaque s'échappe au niveau de l'échappement.
• Un bruit anormal au moment de l'accélération qui indique que le catalyseur est bouché. Ce dernier engendre un dysfonctionnement du moteur ce qui explique un manque de puissance lors de la phase d’accélération.
• Votre auto cale fréquemment.
• Des fortes vibrations se font ressentir sous le plancher. Ce phénomène est dû aux nids d’abeille qui se dessoudent et bougent à l’intérieur du catalyseur.
• Une surconsommation légère de carburant.
Remplacer un pot catalytique
Voici ci-dessous les étapes à suivre si vous souhaitez effectuer le changement d’un catalyseur vous-même :
• Mettez votre véhicule sur chandelles afin de surélever ce dernier.
Attention : avant de commencer vos travaux, veillez à ce que votre auto soit « froide ».
• Localisez le catalyseur qui se trouve en règle générale entre le silencieux et le moteur.
• Retirez les vis qui fixent le catalyseur au silencieux central et les vis qui le fixent au collecteur. Si vous rencontrez des difficultés lors du desserrage des vis, utilisez du dégrippant.
• Sortez le catalyseur.
• Vous pouvez maintenant poser votre nouveau catalyseur.
Attention : lors du montage, pensez à graisser les fixations avec de la graisse graphitée, ce qui contribuera à la lubrification et l’étanchéité du système.
• Une fois que avez effectué le remontage de votre nouveau catalyseur, placez votre véhicule au sol et démarrez-le pour voir si aucune fuite n’apparaît.

28/08/2018

POURQUOI CHANGER MON DEMARREUR ?
Le fonctionnement du demarreur est assez simple : sont role est de lancer le moteur de votre voiture de la demarrer . Le démarreur est composé de deux parties principales :
• Le solénoïde, relié à la clé de contact. Il s'agit d'un électroaimant jouant le rôle d'interrupteur. Une fois actionné, il repousse le pignon sortant pour le placer sur le volant moteur.
• Le moteur du démarreur, alimenté directement par la batterie. Ce moteur fait tourner le pignon pour entraîner le volant moteur et ainsi démarrer votre voiture.
Quand faut-il changer son démarreur auto ?
Il est important de bien comprendre que la durée de vie du démarreur ne dépend ni du kilométrage, ni de l'âge du véhicule, mais seulement de son utilisation. Et le plus souvent les causes de pannes sont dues à des problèmes de contact électrique.
Par conséquent, plus votre démarreur est sollicité, par de cours trajet répétés dans la journée par exemple, avec plusieurs phases de démarrage et d'arrêt du moteur, plus cela peut altérer votre démarreur.
Comment savoir si mon démarreur est en panne ?
Certains signes peuvent indiquer qu'un démarreur est en fin de vie :
• Votre moteur a du mal à démarrer, à froid comme à chaud
• Votre moteur ne se lance pas alors que la batterie est en bon état
Afin de vérifier que votre panne vienne bien du démarreur et non pas de la batterie, vous pouvez vérifier très rapidement et très simplement que votre batterie fonctionne correctement.
Pour cela il vous suffit de mettre le contact, et si vous voyez que tous les voyants s'allument normalement, cela signifie que l'état de la batterie n'est pas en cause.

19/08/2018

LA PIÈCE DE LA SEMAINE: L'ALTERNATEUR
=====================================

Fonctionnement de l’alternateur voiture :
Avant toute chose, sachez que ce n’est pas seulement votre alternateur qui permet à votre voiture de démarrer mais plutôt un ensemble d’organes électriques qu’on appelle circuit de charge. Le circuit de charge se compose de la batterie, de l’alternateur et des câbles qui relient ces deux derniers.

L’alternateur recharge la batterie, fournit la tension mais également la puissance nécessaire au bon fonctionnement des différents éléments et accessoires de la voiture ayant besoin d’être alimentés en courant électrique, à l’image de la climatisation, de la radio, de l’éclairage intérieur, des phares ou encore du GPS. À savoir que lorsque le moteur est en marche, celui-ci fait tourner la bobine de l’alternateur qui crée de l’électricité ; électricité qui est stockée par la batterie.

Lorsqu’un alternateur est défaillant, il ne peut recharger correctement la batterie, pouvant ainsi causer sa panne. Par ailleurs, le démarreur qui fait partie du circuit électrique n’est pas alimenté en électricité et ne peut donc pas fonctionner. Par conséquent, le moteur ne peut pas être lancé et votre voiture sera dans l' impossibilité de démarrer.

Obtenez des alternateurs au meilleur prix du marché en commandant sur autochapchap.com !

Bonne semaine à vous!

15/08/2018

QU’EST-CE QU’UNE ROTULE DE DIRECTION ?

La rotule de direction participe au mouvement des roues avant. Elle est fixée à la biellette de direction, elle même raccordée à la crémaillere de direction. En règle générale, on trouve une rotule différente de chaque côté.
Une rotule direction défaillante provoque un jeu dans le volant et des mouvements de roues incertains et parfois même dangereux.

Ainsi, lorsque vous remplacez ce type de pièce, il vous faudra effectuer aussi un parallèlisme et parfois même une géométrie. En effet, ces réglages sont nécessaires car une rotule ou une biellette remplacée sans réglages préalable peut provoquer un déséquilibre du train avant de la voiture

01/08/2018

6 des bons réflexes avant de démarrer sa voiture le matin.
==============================================

Prendre le volant tous les matins est un train-train quotidien pour certaines personnes. Certaines ont même développé une routine pour s’assurer que leur voiture soit prête à rouler en toute sécurité, ce qui en a sauvé plus d’un.

1- Vérifier les pneus

S’assurer du bon état de ses pneus avant de prendre la route le matin si l’on veut rouler en toute sécurité s’avère être très indispensable. Être le seul maître au contrôle de son véhicule nécessite une vérification en deux temps de ses pneus. Dans un premier temps, une vérification visuelle permet de s’assurer que toutes les roues soient bien au même niveau. Par la suite, il faut procéder à une vérification des fissures et hernies (une hernie est une bosse qui se forme sur le côté du pneu) sur les pneus. Il est important de s’assurer également, qu’en plus d’être à la bonne pression d’air, le pneu est physiquement en bon état. Mais attention car une fissure ou une hernie peuvent apparaître sur des pneus en très bon état, pour plus d’une raison, par exemple à la suite d’une longue période d’inutilisation ou en raison du vieillissement. Il est important que ces vérifications soit faite sur les quatre pneus. Le plus important reste de ne pas oublier de toujours avoir avec soi un pneu de rechange.

2- Vérifier le niveau d’huile

Il est impératif d’avoir un certain niveau d’huile dans son véhicule. Un moteur avec trop peu d’huile peut surchauffer et casser à tout moment. Il est recommandé de contrôler le niveau d’huile sur un sol plat et à froid car le volume de l’huile a tendance à augmenter en chauffant et devient trop fluide. De plus, cela vous permettra d’éviter de vous brûler avec de l’huile très chaude suite à l’utilisation du moteur. Enfoncez au fond de votre bloc moteur une jauge, préalablement nettoyée avec un chiffon, pour connaître le niveau d’huile. Le bon niveau d’huile doit tout simplement s’inscrire entre les deux repères inscrits sur cette jauge. Au cas où, il est toujours préférable d’emporter avec vous une réserve d’huile.

3- Vérifier le liquide de refroidissement

Ouvrez le capot de votre voiture, toujours avec le moteur à froid. Dans le compartiment moteur, vous trouverez le vase d’expansion, qui se présente sous la forme d’une sorte de bidon, dans lequel on peut voir par transparence le liquide de refroidissement. Comme son nom l’indique, il permet d’éviter la surchauffe du moteur en diminuant la température. Lorsque la quantité de ce liquide est en dessous du minimum, cela peut entraîner une surchauffe du moteur et provoquer de graves dommages. Au vu de sa grande utilité, il est recommandé d’acheter un produit de qualité compatible avec les données des constructeurs.

4-Vérifier le liquide de frein

Ce liquide varie en fonction de l’état d’usure des plaquettes de frein. Son réservoir est situé au-dessus du maître-cylindre. Il possède des marqueurs minimum et maximum donc le niveau doit se situer au milieu des deux marqueurs. Si le niveau est en dessous du minimum, il est urgent d’aller chez un garagiste car il est possible que vous ne puissiez plus freiner lorsque vous en aurez besoin.

5-Vérifier les éléments de vision

Il est important d’avoir une belle vue sur la route pour anticiper au maximum les dangers. Les ampoules de vos phares et de vos clignotants, des feux-stop, des feux de recul, des antibrouillards ne sont pas éternels. Il est donc important de les faire vérifier avec l’assistance d’une personne de confiance. Pour plus de sécurité, il est important de toujours avoir à disposition dans votre voiture un jeu d’ampoules complet.

6-Vérifier le niveau du lave-glace et l’état de ses essuie-glaces

Pensez à vérifier le niveau du lave-glace. Le récipient du lave-glace se situe sous le capot, généralement sur le côté. On peut le remplir très simplement d’eau, mais il est tout de même conseillé d’utiliser du liquide spécial qui dégraisse le pare-brise pour plus d’efficacité. Les essuie-glaces sont aussi à vérifier. S’ils laissent des traces sur le pare-brise, c’est qu’il faut les changer.

Voilà! Vous êtes prêt(e) à partir en toute sécurité!

16/07/2018

LA PIÈCE DE LA SEMAINE: FEUX ARRIÈRES
====================================

Équipés sur tous les véhicules, les feux arrière se comptent au nombre de deux et vous assurent de rouler en toute sécurité. Situés comme leur nom l’indique sur la partie arrière de la carrosserie de votre auto, ces derniers se composent de plusieurs ampoules, destinées à illuminer chacun des miroirs et des réflecteurs associés aux veilleuses, aux clignotants, aux indicateurs de recul et aux stops. Les feux arrière permettent ainsi d’avertir les autres automobilistes de vos intentions : tourner, reculer, stopper ou tout simplement être vu en cas de faible luminosité (nuit, forte pluie, etc.).

Généralement, les feux arrière ne se changent pas car leur espérance de vie est « illimitée », hormis accident ou accrochage. En revanche, les ampoules qui les composent (clignotant, veilleuse, etc.) s’usent avec le temps. C’est pourquoi il faut vérifier l’état et le fonctionnement de ses feux arrière au moins une fois par mois. En effet, une illumination incomplète ou un allumage intempestif représente un signal d'alerte et doit faire l'objet d'une réparation.

Attention : le code de la route est strict, tous les dispositifs d’éclairage et de signalisation réfléchissants doivent impérativement fonctionner et correspondre aux normes. Un feu arrière ne remplissant pas son rôle peut donc entraîner une contravention. Bien que les autorités soient tolérantes avec les veilleuses ou feux arrière défectueux, ils le sont beaucoup moins en ce qui concerne les clignotants ou feux de stop. Alors prenez garde !

Sur AutoChapchap.com vous pourrez acheter des ampoules pour vos phares avant ou arrière sans vous ruiner ! Pour cela, renseignez le modèle et la motorisation de votre voiture et accédez à une multitude de pièces détachées de qualité à prix discount. N’attendez plus et commandez dès maintenant vos pièces !

04/07/2018

Voici le cas pratique d'une voiture dont le joint de culasse est HS. Elle dégage une très grande quantité de fumée blanche!
Vous pouvez commander vos joints de culasse sur www.autochapchap.com

27/06/2018

LA PIÈCE DE LA SEMAINE: LE JOINT DE CULASSE
==========================================

Le joint de culasse est un des éléments du moteur les plus importants mais également un des plus fragiles. Il s’agit d’un joint un peu particulier car il joue un rôle majeur dans le bon fonctionnement du moteur.

En plus de gérer la bonne liaison des différents organes du moteur, le joint de culasse assure la bonne circulation du liquide de refroidissement et de l’huile. En effet, les circuits de lubrification et de refroidissement traversent à la fois la culasse et le bloc moteur, le joint de culasse vient ainsi assurer la continuité de ces circuits et la séparation stricte entre l’huile, le liquide de refroidissement et la chambre de combustion.

Autrefois, le joint de culasse était constitué d’une feuille d’amiante recouverte par deux feuilles de cuivre ou d’aluminium et renforcé autour des différents orifices d’anneaux de métal.
Aujourd’hui, il est composé principalement de cuivre ou de fibres de différents métaux.

Le choix des matériaux et leur assemblage est primordial, puisque le joint de culasse doit résister à trois types de contraintes :
-thermique
-chimique
-mécanique.

Sa forme peut varier sensiblement selon qu’il s’agisse d’un moteur 2 ou 4 temps.

Comment reconnaître un joint de culasse défectueux?

Avec le temps et les contraintes (notamment la surchauffe du moteur) qui se sont exercées sur le joint de culasse, le joint peut s’endommager et finir par se fendre, ce qui peut engendrer :

- Perte de liquide de refroidissement ou d’huile (et donc consommation excessive de ces liquides

- Perte de compression des cylindres (donc mauvais fonctionnement et perte de puissance) lors d’une rupture entre deux cylindres

- Mélange de l’eau et de l’huile dans le circuit de lubrification ou de refroidissement (mauvaise lubrification, surchauffe moteur) qui peut engendrer la casse du moteur

- Remplissage d’un cylindre par du liquide de refroidissement

Les symptômes d’un joint de culasse défaillant sont diverses :

- fumée bleue ou blanche à la sortie d’échappement,
perte de puissance
- consommation excessive d’huile
- fuite d’huile ou de liquide de refroidissement entre la culasse et le bloc moteur

Si vous décelez certains de ces signes sur votre véhicule, rendez vous le plus rapidement sur www.autochapchap.com et commandez votre joint de culasse au meilleur des prix!!

Tag un ami dont la voiture fume comme un dragon!

22/06/2018

R4 Limousine ... les jeunes personnes quittez!

Commander toutes vos pièces auto imaginables ainsi que toutes les pièces originales de vos concessionnaires BMW Alliance Automobiles Abidjan/Côte d'Ivoire Toyota Côte d'Ivoire , Suzuki By CFAO Côte d'Ivoire , Suzuki Moto Côte d'Ivoire , CFAO Occasions Côte d'Ivoire , CFAO Motors Côte d'Ivoire sur www.autochapchap.com